Nhập từ khóa, hoặc mở bộ lọc nâng cao để lọc theo cơ sở dữ liệu, thời gian và tình trạng hiệu lực
Giá đất Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền, Xã Trần Văn Thời
Đơn giá đất tuyến Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền thuộc Xã Trần Văn Thời, Tỉnh Cà Mau, theo từng đoạn và từng vị trí, áp dụng từ 01/01/2026.
Bảng giá chi tiết tuyến Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền
8 dòng giá, đơn vị đồng/m². Mỗi dòng là một đoạn tuyến kết hợp với một loại đất; cột VT là vị trí so với mặt đường.
Giá đất tuyến Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền, Xã Trần Văn Thời, Tỉnh Cà Mau 2026 (đồng/m²)
Đoạn
Loại đất
VT1
Ranh đất ông Dương Văn Thành → Kênh Chống Mỹ
Đất ở tại nông thôn
290.000
Nhà Bia ghi danh về hướng Nam → Hết ranh đất Hãng nước đá Trường Sơn 6
Đất ở tại nông thôn
1.440.000
Ranh đất ông Trần Văn Đắc → Hết ranh đất ông Trương Thanh Giang
Đất ở tại nông thôn
1.290.000
UBND xã về hướng Đông → Hết ranh đất Trường Mầm non
Đất ở tại nông thôn
1.150.000
Ranh đất ông Trần Văn Leo → Kênh Công Điền Giữa
Đất ở tại nông thôn
860.000
Ranh đất ông Nguyễn Văn Được → Giáp ranh xã Phong Lạc cũ (Trong đê)
Đất ở tại nông thôn
720.000
Ranh đất ông Trần Văn Mật → Hết ranh đất ông Phan Văn Linh
Đất ở tại nông thôn
290.000
Ranh đất ông Nguyễn Văn Bình → Hết ranh đất ông Phan Văn Sơn
Đất ở tại nông thôn
290.000
Mặt bằng giá tuyến Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền
Giá VT1 cao nhất
1.440.000
đồng/m²
Trung vị VT1
720.000
đồng/m²
Giá VT1 thấp nhất
290.000
đồng/m²
Số dòng giá
8
dòng
Số loại đất
1
loại
Toàn bộ 8 dòng giá tại tuyến Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền đều thuộc loại Đất ở tại nông thôn, đơn giá VT1 từ 290.000 đến 1.440.000 đồng/m².
Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền đứng thứ mấy trong Xã Trần Văn Thời
Xếp theo mức giá VT1 cao nhất, Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền đứng thứ 3 trên 10 tuyến đường có dữ liệu tại Xã Trần Văn Thời.
Tra tiếp trong Xã Trần Văn Thời và Tỉnh Cà Mau
Xem toàn bộ bảng giá đất của Xã Trần Văn Thời hoặc mặt bằng giá toàn Tỉnh Cà Mau (xã, phường nào đắt nhất, khoảng giá theo từng loại đất).
Luật Đất đai 2024 — Điều 159 quy định bảng giá đất do Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh xây dựng, trình Hội đồng nhân dân cùng cấp thông qua, công bố và áp dụng từ ngày 01/01/2026.
Bảng giá ở trên có số liệu tới vị trí VT1. Số lượng vị trí và cách xác định vị trí do từng tỉnh tự quy định trong chính nghị quyết bảng giá đất — không suy từ tỉnh này sang tỉnh khác.
Số liệu trên trang được số hoá từ phụ lục của nghị quyết, mang tính tham khảo. Khi làm thủ tục hãy đối chiếu bản gốc hoặc liên hệ Văn phòng đăng ký đất đai nơi có thửa đất.
Đọc bảng giá: VT1 – VT5 nghĩa là gì
VT1 — thửa đất tiếp giáp trực tiếp với đường, phố được đặt tên trong bảng giá.
VT2 trở đi — các lớp lùi dần vào ngõ, hẻm nối ra tuyến đường ở VT1.
Dấu — nghĩa là tuyến đường đó không được quy định giá cho vị trí ấy, không phải giá bằng 0.
Bảng giá đất là căn cứ tính tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, thuế, lệ phí, tiền phạt vi phạm hành chính về đất đai và giá khởi điểm đấu giá — không phải giá thị trường.
Nội dung cập nhật theo Nghị quyết 16/2025/NQ-HĐND của Hội đồng nhân dân tỉnh Cà Mau về Bảng giá đất lần đầu trên địa bàn tỉnh Cà Mau được áp dụng từ ngày 01/01/2026, áp dụng từ .
Câu hỏi thường gặp về giá đất Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền
Giá đất đường Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền là bao nhiêu?
Theo bảng giá đất Tỉnh Cà Mau áp dụng từ 01/01/2026, tuyến Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền tại Xã Trần Văn Thời có giá VT1 cao nhất 1.440.000 đồng/m² và thấp nhất 290.000 đồng/m², chia thành 8 dòng theo đoạn và loại đất.
Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền có phải tuyến đắt nhất Xã Trần Văn Thời không?
Xếp theo giá VT1 cao nhất, Tuyến lộ giao thông ấp Tân Tiến, Tân Phong, Công Điền đứng thứ 3 trên 10 tuyến đường có dữ liệu tại Xã Trần Văn Thời.
Vì sao cùng một đường lại có nhiều mức giá khác nhau?
Một tuyến đường được chia thành nhiều đoạn (từ điểm này đến điểm kia), mỗi đoạn có mức giá riêng; trong cùng một đoạn lại tách theo loại đất và theo vị trí VT1, VT2… so với mặt đường. Vì thế một tuyến có thể có hàng chục dòng giá.
