Mức phạt lỗi vi phạm quy định về quản lý khai thác bến thủy nội địa với quản lý, khai thác cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu

Bảng đầy đủ 18 hành vi thuộc nhóm Vi phạm quy định về quản lý khai thác bến thủy nội địa áp dụng với quản lý, khai thác cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu theo Nghị định 139/2021/NĐ-CP, xếp theo mức phạt giảm dần.

Hành vi vi phạm	Phạt tổ chức	Phạt cá nhân	Tước GP / đình chỉ	Căn cứ
Khai thác bến thủy nội địa đang trong thời gian bị đình chỉ hoạt động hoặc hết	60.000.000 – 80.000.000 đồng	30.000.000 – 40.000.000 đồng	—	Khoản 6 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không có văn bản thỏa thuận của cơ quan có thẩm quyền trước khi xây dựng hoặc	40.000.000 – 60.000.000 đồng	20.000.000 – 30.000.000 đồng	—	Khoản 5 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Đối với chủ bến thủy nội địa, người quản lý khai thác bến thủy nội địa có hành	20.000.000 – 40.000.000 đồng	10.000.000 – 20.000.000 đồng	—	Khoản 4 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Sử dụng mỗi thiết bị xếp, dỡ hàng hóa không có đăng ký, đăng kiểm hoặc không	10.000.000 – 20.000.000 đồng	5.000.000 – 10.000.000 đồng	—	Điểm c khoản 3 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không phá dỡ công trình, thiết bị, báo hiệu, thanh thải vật chướng ngại khi đã	10.000.000 – 20.000.000 đồng	5.000.000 – 10.000.000 đồng	—	Điểm b khoản 3 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không thực hiện công bố lại hoạt động trong các trường hợp pháp luật quy định	10.000.000 – 20.000.000 đồng	5.000.000 – 10.000.000 đồng	—	Điểm a khoản 3 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Tự ý cho phương tiện vào xếp dỡ hàng hóa hoặc đón trả hành khách khi phương	6.000.000 – 10.000.000 đồng	3.000.000 – 5.000.000 đồng	—	Điểm d khoản 2 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Bố trí người điều khiển thiết bị xếp, dỡ không có chứng chỉ chuyên môn hoặc	6.000.000 – 10.000.000 đồng	3.000.000 – 5.000.000 đồng	—	Điểm e khoản 2 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Cung cấp dịch vụ không đúng với mức giá niêm yết hoặc không nằm trong khung giá	6.000.000 – 10.000.000 đồng	3.000.000 – 5.000.000 đồng	—	Điểm đ khoản 2 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Khai thác không đúng mục đích so với quy định tại quyết định công bố, giấy phép	6.000.000 – 10.000.000 đồng	3.000.000 – 5.000.000 đồng	—	Điểm c khoản 2 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Khai thác quá phạm vi vùng nước theo quy định	6.000.000 – 10.000.000 đồng	3.000.000 – 5.000.000 đồng	—	Điểm b khoản 2 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không bố trí giao thông kết nối hỗ trợ người khuyết tật, người cao tuổi tại bến	6.000.000 – 10.000.000 đồng	3.000.000 – 5.000.000 đồng	—	Điểm a khoản 2 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không có hoặc có nhưng không niêm yết bảng nội quy hoạt động theo quy định	2.000.000 – 6.000.000 đồng	1.000.000 – 3.000.000 đồng	—	Điểm a khoản 1 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Bố trí không đầy đủ thiết bị phòng cháy, chữa cháy theo quy định	2.000.000 – 6.000.000 đồng	1.000.000 – 3.000.000 đồng	—	Điểm e khoản 1 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không ban hành hoặc không niêm yết công khai hoặc không thực hiện đúng quy	2.000.000 – 6.000.000 đồng	1.000.000 – 3.000.000 đồng	—	Điểm đ khoản 1 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Bố trí thiếu mỗi thiết bị đệm chống va, cầu cho người lên xuống, cột bích hoặc	2.000.000 – 6.000.000 đồng	1.000.000 – 3.000.000 đồng	—	Điểm d khoản 1 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không đảm bảo điều kiện an toàn của một trong các thiết bị đệm chống va, cầu	2.000.000 – 6.000.000 đồng	1.000.000 – 3.000.000 đồng	—	Điểm c khoản 1 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP
Không có bảng niêm yết giá vé hoặc niêm yết giá vé đối với bến hành khách không	2.000.000 – 6.000.000 đồng	1.000.000 – 3.000.000 đồng	—	Điểm b khoản 1 Điều 28 Nghị định 139/2021/NĐ-CP

Nhóm hành vi khác của quản lý, khai thác cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu

Đọc bảng này thế nào

Cột phạt tổ chức và phạt cá nhân đã quy đổi sẵn theo quy tắc của nghị định — không phải tự nhân chia lại.
Bấm vào dòng căn cứ để mở nguyên văn tại đúng điểm, khoản đó.
Mức ghi trong nghị định là mức với cá nhân; tổ chức bị phạt gấp 2 lần — trang này hiển thị sẵn cả hai.
Nhóm hành vi trên trang được chia theo đúng Chương, Mục và Điều của nghị định.