Kính gửi:

Hiện tượng xe quá tải đang diễn biến với số lượng lớn ngày càng tăng trên khắp cả nước; việc vi phạm chở quá tải trọng cho phép của cầu đường không những là nguyên nhân trực tiếp làm cho các tuyến đường, công trình cầu nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng, giảm tuổi thọ so với mục tiêu thiết kế đặt ra, làm giảm hiệu quả đầu tư, gây tốn kém chi phí cho ngành đường bộ trong việc sửa chữa, khắc phục hậu quả mà còn là nguy cơ tiềm ẩn TNGT; xe quá tải đang gây thiệt hại cho xã hội nhiều hơn lợi ích kinh tế trực tiếp mà xe quá tải đưa lại.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Hiệp hội vận tải ôtô Việt Nam; Hiệp hội vận tải hàng hóa các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa, các doanh nghiệp vận tải, các Cảng biển, Cảng sông như sau:

- Đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến đến tận các chủ hàng, chủ xe, lái xe trong công tác chấp hành pháp luật về tải trọng xe và vận tải hành khách. Lựa chọn cách xếp hàng hóa và loại hình vận tải phù hợp để đảm bảo kinh doanh có hiệu quả, không vi phạm về tải trọng quy định.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đánh giá rằng: khi mà trách nhiệm của chủ hàng, chủ nguồn hàng, chủ xe, người đứng đầu các doanh nghiệp vận tải, chủ bến cảng, kho bãi hàng hóa … nâng lên, đồng thuận và chấp hành đúng quy định xếp hàng hóa đúng tải trọng lên xe, thì cốt lõi vấn đề quá tải trọng sẽ được giải quyết căn bản. Đi đôi với giải pháp tuyên truyền là biện pháp cưỡng chế xử phạt để pháp luật được thực thi nghiêm minh.

Tổng cục ĐBVN đề nghị các cơ quan, đơn vị có liên quan quan tâm, triển khai thực hiện theo phạm vi trách nhiệm của mình.

- Như trên;
- Bộ GTVT (để b/c);
- Tổng Cục trưởng (để b/c);
- Các Phó Tổng cục trưởng;
- Các cơ quan tham mưu của Tổng cục;
- Trung tâm thông tin - Tổng cục;
- Tạp chí đường bộ - Tổng cục;
- Lưu VT, KCHT&ATGT.(Tổng 150 bản).

KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG




Nguyễn Xuân Cường