Kính gửi: Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh.

- Căn cứ khoản 2 điều 9 Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu thì giá tính thuế đối với hàng hóa nhập khẩu là giá thực tế phải trả đến cửa khẩu nhập đầu tiên.

khoản 5 điều 2 Nghị định số 40/2007/NĐ-CP ngày 16/3/2007 của Bộ Tài chính thì "Cửa khẩu nhập đầu tiên" là cảng đích ghi trên vận tải đơn;

khoản 1 điều 17 Nghị định 154/2005/NĐ-CP ngày 15/12/2005 thì Cảng đích là cửa khẩu cảng biển quốc tế, cửa khẩu cảng hàng không dân dụng quốc tế, cửa khẩu ga đường sắt liên vận quốc tế, cửa khẩu đường bộ, bưu điện quốc tế, cửa khẩu cảng sông quốc tế và cảng nội địa.

tiết đ, tiết e khoản 1 điều 13 Nghị định số 40/2007/NĐ-CP thì chi phí vận tải, bốc hàng, dỡ hàng, chuyển hàng, bảo hiểm có liên quan đến việc vận chuyển hàng nhập khẩu đến cửa khẩu nhập là khoản phải cộng vào trị giá tính thuế.

khoản 2 điều 1 Nghị định số 87/2010/NĐ-CP ngày 13/8/2010 của Chính phủ thì hàng hóa đưa vào, đưa ra khỏi Kho ngoại quan vào thị trường trong nước là quan hệ xuất nhập khẩu, hàng hóa từ nước ngoài đưa vào kho ngoại quan chưa được coi là nhập khẩu vào nội địa.

Đối chiếu với các quy định trên, để hoạt động kinh doanh xăng dầu được ổn định, không làm tăng chi phí không hợp lý thì các chi phí phát sinh như chi phí vận tải, bảo hiểm khi vận chuyển xăng dầu từ kho ngoại quan Vân Phong, Khánh Hòa về cảng Hòn Gai, Quảng Ninh không phải cộng vào trị giá tính thuế.

Từ khóa: Công văn 17692/BTC-TCHQ, Công văn số 17692/BTC-TCHQ, Công văn 17692/BTC-TCHQ của Bộ Tài chính, Công văn số 17692/BTC-TCHQ của Bộ Tài chính, Công văn 17692 BTC TCHQ của Bộ Tài chính, 17692/BTC-TCHQ