| TỔNG CỤC LÂM NGHIỆP | VIỆT NAM DÂN CHỦ CỘNG HÒA |
| Số: 3-LN-LĐTL | Hà Nội, ngày 19 tháng 01 năm 1965 |
QUY ĐỊNH CHẾ ĐỘ PHỤ CẤP GÁNH VÁC NEO CHÈO CHO CÔNG NHÂN VẬN CHUYỂN BÈ MẢNG LÂM SẢN
| Kính gửi: | - Các Công ty vận chuyển lâm sản liên tỉnh |
Công nhân vận chuyển bè mảng lâm sản lúc giao bè xong trở về đơn vị mỗi người phải gánh vác neo, chèo, dây chão, phao hơi và soong nồi bát, đĩa, v.v… nặng từ 10 đến 20 kilôgam. Những đoạn đường rừng không có tàu xe, công nhân phải gánh vác đi bộ hàng 20, 30 kilômét.
Để khuyến khích công nhân bảo quản và mang những neo chèo về, tiết kiệm vật liệu. Tổng cục ban hành chế độ phụ cấp vác neo, chèo… cho công nhân vận chuyển bè mảng như sau:
Những người gánh vác nặng hơn được phụ cấp nhiều hơn những người gánh vác nhẹ. Nếu khối lượng mang theo ít, không đáng kể thì không có phụ cấp.
Những người gánh vác phải đi một quãng đường dài được phụ cấp nhiều hơn nhiều người gánh vác đi trên một quãng đường ngắn hơn. Nếu quãng đường phải gánh vác rất ngắn không đáng kể thì không có phụ cấp.
Công nhân vận chuyển bè mảng phải gánh vác neo, chèo… (trừ áo quần chăn màn) dưới 10 kilôgam không có phụ cấp; từ 10 đến 20 kilôgam được phụ cấp mỗi kilômét 0đ04 (bốn xu); trên 20 kilôgam được phụ cấp mỗi kilômét 0đ06 (sáu xu).
Công nhân vận chuyển bè mảng có gánh vác nặng như trên nếu đi một quãng đường dưới 5 kilômét không tính phụ cấp, nếu đi trên 5 kilốmét được tính phụ cấp từ kilômét đầu.
Những nơi có tàu xe công nhân gách vác neo, chèo… ra bến ô tô, ga xe lửa rồi chở lên tàu xe chỉ được thanh toán theo giá cước thực chi không được thanh toán theo chế độ này.
Công nhân có xe đạp dùng xe đạp để lai neo, chèo… được thanh toán tiền hao mòn xe đạp tư, không được thanh toán theo chế độ này.
Ngoài khoản phụ cấp gánh vác neo, chèo… công nhân còn được thanh toán tiền công tác phí theo chế độ hiện hành.
Thông tư này được thi hành kể từ ngày ban hành. Số tiền phụ cấp gánh vác neo, chèo… được ghi vào mục công tác phí và thanh toán chung vào công lệnh đi đường.
|
| KT. TỔNG CỤC TRƯỞNG |