Thông báo hiệu lực của Hiệp định vận chuyển hàng không giữa Việt Nam - Hy Lạp

THÔNG BÁO

VỀ VIỆC ĐIỀU ƯỚC QUỐC TẾ CÓ HIỆU LỰC

Thực hiện quy định tại khoản 3 Điều 47 của Luật Ký kết, gia nhập và thực hiện điều ước quốc tế năm 2005, Bộ Ngoại giao trân trọng thông báo:

HiệpđịnhvậnchuyểnhàngkhônggiữaChínhphủnướcCộnghòaxãhộichủ nghĩaViệtNamvàChínhphủnướcCộnghòaHyLạp,kýtạiA-tenngày22tháng6 năm 2009, có hiệu lực kể từ ngày 20 tháng 6 năm 2011.

BộNgoạigiaotrântrọnggửiBảnsaolụcHiệpđịnhtheoquyđịnhtạiĐiều68 của Luật nêu trên./.

HIỆP ĐỊNH

VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG GIỮA CHÍNH PHỦ NƯỚC CỘNG HÒAXÃ HỘI CHỦ NGHĨAVIỆTNAM VÀ CHÍNH PHỦ NƯỚC CỘNG HÒAHYLẠP

MỞ ĐẦU

Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩaViệt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa Hy Lạp

LàcácbêncủaCôngướcquốctếvềhàngkhôngdândụngđượcmởđểkýkết tại Chi-ca-gô ngày 07 tháng 12 năm 1944;

CùngnhaumongmuốnkýmộtHiệpđịnhnhằmthiếtlậpvàkhaitháccácchuyến bay thường lệ giữa và qua lãnh thổ của hai nước;

Đã thỏa thuận như sau:

Điều 1. Định nghĩa

Dùng cho Hiệp định này, trừ khi văn cảnh đòi hỏi khác:

1.Thuậtngữ“nhàchứctráchhàngkhông”trongtrườnghợpcủanướcCộnghòa xãhộichủnghĩaViệtNamchỉCụcHàngkhôngViệtNam,BộGiaothôngvậntải và người hoặc cơ quan bất kỳ nào được ủy quyền thực hiện các chức năng hoặc các chứcnăngtươngtựmàhiệntạiCơquannóitrênđangthựchiện,vàtrongtrường hợpcủanướcCộnghòaHyLạpchỉCụctrưởngCụcHàngkhôngdândụngvàngười hoặccơquanbấtkỳnàođượcủyquyềnthựchiệncácchứcnănghoặccácchứcnăng tương tự mà hiện tại các nhà chức trách nói trên đang thực hiện;

2.Thuậtngữ“Côngước”chỉCôngướcquốctếvềhàngkhôngdândụngđược để mở để ký kết tại Chi-ca-gô ngày 07 tháng 12 năm 1944 và bao gồm:

(i)bấtkỳsửađổinàocóhiệulựctheoĐiều94(a)củaCôngướcvàđãđượccác Bên ký kết phê chuẩn; và

(ii)bấtkỳPhụlụchoặcsửađổinàođượcthôngquatheoĐiều90củaCôngước này,trongchừngmựccácsửađổihoặcPhụlụcnàytạibấtcứthờiđiểmnàocóhiệu lực đối với các Bên ký kết.

3.Thuậtngữ“Hiệpđịnh”chỉHiệpđịnhnày,Phụlụcđínhkèm,vàbấtkỳNghị địnhthưnàohoặccácvănbảntươngđươngsửađổiHiệpđịnhhoặcPhụlụccủaHiệp định này;

4.Thuậtngữ“hãnghàngkhôngđượcchỉđịnh”chỉbấtkỳhãnghàngkhôngnào được chỉ định và cấp phép theo Điều 3 của Hiệp định này;

5.Thuậtngữ“cácchuyếnbaythỏathuận”chỉcácchuyếnbaythườnglệtrêncác đườngbayđượcquyđịnhtạiPhụlụccủaHiệpđịnhnàyvậnchuyểnhànhkhách, hàng hóa và thư tín riêng biệt hoặc kết hợp;

6.Thuậtngữ“tảitrọngcungứng”đốivớimộttàubay,chỉtrọngtảicủatàubay đósửdụngtrênmộtđườngbayhoặcmộtphầncủađườngbayvàthuậtngữ“tải trọng cung ứng” đối với “một chuyến bay thỏa thuận”, chỉ tải cung ứng của tàu bay sửdụngtrênchuyếnbayđónhânvớitầnsuấtdotàubayđókhaitháctrongmộtthời gian nhất định trên một đường bay hoặc một phần của đường bay;

7.Thuật ngữ “lãnh thổ” đối với một Quốc gia có nghĩa được quy định tại Điều2củaCôngước;

8.Thuậtngữ“chuyếnbay”,“chuyếnbayquốctế”,“hãnghàngkhông”và“dừng vớimụcđíchphithươngmại”cócácnghĩađượcquyđịnhtươngứngtạiĐiều96của Công ước;

9.Thuậtngữ“giácước”chỉgiátiềnphảitrảchoviệcchuyênchởhànhkhách, hànhlývàhànghóavàcácđiềukiệnápdụngcácgiánày,baogồmcácgiátiềnvà cácđiềukiệnđốivớiđạilývàcácdịchvụhỗtrợkhácmànhàvậnchuyểnthựchiện liênquanđếnviệcvậnchuyểnhàngkhôngnhưngkhôngbaogồmtiềncôngvàcác điều kiện cho việc chuyên chở thư tín;

10.Thuậtngữ“lệphíngườisửdụng”chỉmứcphíápdụngđốivớicáchãnghàng khôngchoviệccungcấpcáctàisảnvàtrangthiếtbịcảnghàngkhông,dẫnđường hàng không hoặc an ninh hàng không.

CáctiêuđềcủamỗiĐiềutrongHiệpđịnhnàykhônghềcóýnghĩagiớihạnhoặc mở rộng bất kỳ các quy định nào của Hiệp định này.

Điều 2. Trao quyền

1.MỗiBênkýkếttraochoBênkýkếtkiacácquyềnđượcquyđịnhtrongHiệp địnhnàyđốivớiviệctiếnhànhcácchuyếnbayquốctếthườnglệcủa(các)hãng hàng không do Bên ký kết kia chỉ định như sau:

a)quyền bay không hạ cánh qua lãnh thổ của Bên ký kết kia;

b)quyền dừng ở lãnh thổ nêu trên với mục đích phi thương mại; và

c)quyềndừngởlãnhthổnêutrêntạicácđiểmtrên(các)đườngbaytrongBảng đường bay được quy định thành Phụ lục của Hiệp định này để lấy lên và cho xuống hành khách, hàng hóa và bưu kiện, riêng biệt hoặc kết hợp khi vận chuyển quốc tế.

2.KhôngquyđịnhnàotrongKhoản1củaĐiềunàysẽđượccoilàdànhcho (các)hãnghàngkhôngcủamộtBênkýkếtquyềnlấylêntàubayhànhkhách,hàng hóavàbưukiệnởlãnhthổcủaBênkýkếtkiachuyênchởđểlấytiềncônghoặctiền thuê và cho xuống một điểm khác ở lãnh thổ của Bên ký kết đó.

Điều 3. Chỉ định và Cấp phép

1.Mỗi Bên ký kết sẽ có quyền chỉ định và thông báo qua đường ngoại giao cho Bênkýkếtkiamộthoặcnhiềuhãnghàngkhôngđểkhaitháccácchuyếnbaythỏa thuận trên các đường bay quy định, và thu hồi hoặc thay đổi những chỉ định đó.

2.KhinhậnđượcsựchỉđịnhnhưvậyBênkýkếtkiasẽkhôngchậmtrễcấpphép và giấy phép khai thác thích hợp, với điều kiện:

a)trong trường hợp một hãng hàng không do nước Cộng hòa Hy Lạp chỉ định:

i)đượcthànhlậptronglãnhthổcủaCộnghòaHyLạptheoHiệpướcthànhlập CộngđồngChâuÂuvàcógiấyphépkhaitháccònhiệulựctheoluậtcủaCộngđồng Châu Âu; và

ii)việckiểmsoáthữuhiệucủahãnghàngkhôngđóđượcthựchiệnvàduytrìbởi QuốcgiathànhviênCộngđồngChâuÂuchịutráchnhiệmcấpChứngchỉnhàkhai thác và nhà chức trách hàng không liên quan được ghi rõ trong văn bản chỉ định.

b)trongtrườnghợpmộthãnghàngkhôngdonướcCộnghòaxãhộichủnghĩa Việt Nam chỉ định

i)đượcthànhlậptronglãnhthổcủanướcCộnghòaxãhộichủnghĩaViệtNam và được cấp phép phù hợp với luật pháp củaViệt Nam; và

ii)ViệtNamđangduytrìviệckiểmsoáthữuhiệuđốivớihãnghàngkhông đó;và

c)hãnghàngkhôngđócókhảnăngđápứngcácđiềukiệntheoluậtphápvàquy địnhđượcápdụngthôngthường–phùhợpvớicácquyđịnhcủaCôngước-đốivới việc khai thác các chuyến bay quốc tế của Bên nhận được chỉ định.

3.KhinhậnđượcgiấyphépkhaithácnêutạiKhoản2,hãnghàngkhôngđược chỉđịnhcóthểbắtđầukhaitháccácchuyếnbaythỏathuậnvàobấtkỳthờiđiểmnào, miễn là hãng hàng không đó tuân thủ các quy định hiện hành của Hiệp định này.

Điều 4. Đình chỉ vàThu hồi

1.MỗiBênkýkếtsẽcóquyềnthuhồi,đìnhchỉhoặchạnchếgiấyphépkhaithác hoặc giấy phép kỹ thuật của một hãng hàng không của Bên ký kết kia, khi:

a)trong trường hợp một hãng hàng không do Cộng hòa Hy Lạp chỉ định:

i)khôngđượcthànhlậptronglãnhthổcủaCộnghòaHyLạptheoHiệpước thànhlậpCộngđồngChâuÂuvàkhôngcógiấyphépkhaitháccònhiệulựctheo luật của Cộng đồng Châu Âu; hoặc

ii)việckiểmsoáthữuhiệucủahãnghàngkhôngđókhôngđượcthựchiệnvà duytrìbởiQuốcgiathànhviênCộngđồngChâuÂuchịutráchnhiệmcấpChứng chỉnhàkhaithácvànhàchứctráchhàngkhôngliênquankhôngđượcghirõtrong văn bản chỉ định.

b) trongtrườnghợpmộthãnghàngkhôngdonướcCộnghòaxãhộichủnghĩa Việt Nam chỉ định:

i)khôngđượcthànhlậptronglãnhthổcủanướcCộnghòaxãhộichủnghĩaViệt Nam và không được cấp phép phù hợp với luật pháp củaViệt Nam; hoặc

ii)ViệtNamkhôngduytrìđượcviệckiểmsoáthữuhiệuđốivớihãnghàng không đó; hoặc

c) hãnghàngkhôngđókhôngthểchứngminhrằngmìnhcókhảnăngđápứng cácđiềukiệntheoluậtvàquyđịnhđượcápdụngthôngthườngvàhợplýphùhợp với Công ước đối với việc khai thác các chuyến bay quốc tế của Bên nhận được chỉ định đó; hoặc

d)hãnghàngkhôngđókhôngtuânthủphápluậtvà/hoặccácquyđịnhcủaBên ký kết cấp các quyền đó; hoặc

e)trongtrườnghợphãnghàngkhôngnàykhaitháckhôngtheođúngcácđiều kiện được quy định trong Hiệp định này.

2.Trừ khi việc thu hồi hoặc đình chỉ hoặc áp đặt ngay lập tức các điều kiện nêu tạiKhoản1Điềunàylàcầnthiếtnhằmngănngừaviệctiếptụcviphạmphápluậtvà/ hoặccácquyđịnh,cácquyềnnhưvậysẽchỉđượcthựchiệnsaukhitraođổiýkiến với Bên ký kết kia theo Điều 15 của Hiệp định này.

Điều 5. Áp dụng Luật và Quy định

1.Luật,cácquyđịnhvàthủtụccủamộtBênkýkếtliênquanđếnviệcbayđến, ở lại trong hoặc bay đi từ lãnh thổ Bên ký kết đó của một tàu bay tham gia vào việc dẫnđườngquốctếhoặcliênquanđếnviệckhaithácvàdẫnđườngcủatàubaynày phảiđượchãnghàngkhôngcủaBênkýkếtkiatuânthủkhibayvào,bayravàtrong khi ở lại trong lãnh thổ nói trên.

2.LuậtvàcácquyđịnhcủamộtBênkýkếtvềviệcvào,cấpphép,ởlạihoặcquá cảnh,nhậphoặcxuấtcảnh,hộchiếu,hảiquanvàkiểmdịchsẽphảiđượctuânthủ bởihãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủaBênkýkếtkiavàhoặcthaymặtchotổbay, hànhkhách,hànghóavàbưukiệnkhiquácảnh,bayvào,bayravàtrongkhiởlại trong lãnh thổ của Bên ký kết đó.

3.Hànhkhách,hànhlývàhànghóakhiquácảnhtrựctiếpqualãnhthổcủamột Bênkýkếtvàkhôngrờikhỏikhuvựccủacảnghàngkhôngdànhchomụcđíchnày sẽchỉbịkiểmsoátđơngiản.Hànhlývàhànghóakhiquácảnhtrựctiếpsẽđược miễn các loại thuế hải quan và các loại thuế tương tự.

Điều 6. Công nhận Chứng chỉ và Bằng

1.Chứngchỉđủđiềukiệnbay,chứngchỉnănglựcvàbằng,đượcmộtBênký kếtcấphoặclàmchocóhiệulựctheoluậtphápvàquyđịnhcủaBênđó,baogồm trongtrườnghợpnướcCộnghòaHyLạplàluậtvàquyđịnhcủaCộngđồngChâu Âu,vàvẫncònhiệulựcsẽđượcBênkýkếtkiacôngnhậnlàhợplệchoviệckhai tháccácchuyếnbaythỏathuận,vớiđiềukiệnlàcácyêucầutạicácchứngchỉvà bằngđóđượccấpvàlàmchocóhiệulựcluônbằnghoặccaohơncáctiêuchuẩn tối thiểu mà Công ước thiết lập.Tuy nhiên, mỗi Bên ký kết có quyền từ chối công nhận,đốivớicácchuyếnbayqualãnhthổcủamình,cácchứngchỉnănglựcvà bằngđượcBênkýkếtkiahoặcquốcgiakháccấpchocáccôngdâncủamìnhhoặc làmchocóhiệulực.

2.Nếu các quyền hoặc các quy định trong giấy phép và chứng chỉ nêu tại Khoản1trêndonhàchứctráchhàngkhôngcủamộtBênkýkếtcấpchobấtkỳ ngườihoặchãnghàngkhôngđượcchỉđịnhnàohoặcliênquanđếnmộttàubaykhai tháccácchuyếnbaythỏathuậntrêncácđườngbayquyđịnhcócáckhácbiệtsovới cáctiêuchuẩnmàCôngướcthiếtlập,vànhữngkhácbiệtđóđãđượcđệtrìnhlênTổ chứcHàngkhôngdândụngquốctế,nhàchứctráchhàngkhôngcủaBênkýkếtkia cóthểyêucầutraođổiýkiếntheoĐiều15củaHiệpđịnhnàyvớinhàchứctrách hàngkhôngcủaBênkýkếtđóđểđápứngrằngthựctiễnđólàcóthểchấpnhậnđược đốivớinhàchứctráchđó.Việckhôngđạtđượcmộtthỏathuậnthỏamãnsẽlàcơsở cho việc áp dụng Điều 4 Hiệp định này.

Điều 7.An toàn hàng không

1.MỗiBênkýkếtcóthểđềnghịtraođổiýkiếnvàothờigianbấtkỳvềcáctiêu chuẩnantoànđượcduytrìđốivớimộthãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủaBênký kếtkiatrongbấtkỳlĩnhvựcnàoliênquanđếntổlái,tàubayhoặchoạtđộngcủa tàubayđó.Nhữngcuộctraođổiýkiếnnhưvậysẽđượctiếnhànhtrongthờihạn30 ngày kể từ khi yêu cầu.

2.Nếu,saunhữngcuộctraođổiýkiếnnhưvậy,mộtBênkýkếtthấyrằng cáctiêuchuẩnantoàntrongcáclĩnhvựcnêutạiKhoản1ítnhấtlàbằngcáctiêu chuẩntốithiểuđượcquyđịnhtạithờiđiểmđótheoCôngướcChicagokhông đượcBênkýkếtkiaduytrìvàquảnlýmộtcáchhiệuquảđốivớicáchãnghàng khôngđượcBênkýkếtđóchỉđịnhthìBênkýkếtnàysẽthôngbáochoBênký kếtkiavềcácpháthiệnvàcácbướcđượcxemlàcầnthiếtđểtuânthủvớicác tiêuchuẩncủaICAOvàBênkýkếtkiasẽphảitiếnhànhcáchànhđộngkhắc phụcphùhợp.ViệcBênkýkếtkiakhôngtiếnhànhcáchành độngphùhợptrong thờihạn15ngàyhoặclâuhơnthờihạnnàytheonhưthỏathuận,sẽlàcơsởcho việcápdụngĐiều4củaHiệpđịnhnày.

3.MặcdùcócácnghĩavụquyđịnhtạiĐiều33củaCôngướcChiacago,cácbên nhấttrírằngbấtkỳtàubaynàođượckhaithácbởi,hoặcthaymặtchohãnghàng khônghoặccáchãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủaBênkýkếtkia,thựchiệncác chuyếnbaytớihoặctừlãnhthổcủaBênkýkếtkia,cóthể,trongphạmvilãnhthổ của Bên ký kết kia, phải chịu một cuộc kiểm tra trên và xung quanh tàu bay của đại diệnđượcủyquyềncủaBênkýkếtkiađểxácminhtínhhiệulựccủahồsơtàubay, giấyphépcủatổbay,trạngtháibênngoàivàcácthiếtbịcủatàubay(trongHiệp địnhnàyđượcgọilà“thanhtrasânđỗ”)vớiđiềukiệnlàviệckiểmtranàykhônggây chậm trễ bất hợp lý.

4.Nếuviệcthanhtratạisânđỗhaymộtloạtcáccuộcthanhtranhưvậylàmnảy sinh những vấn đề:

a)Cónhữngmốiquanngạinghiêmtrọngrằngmộttàubayhaysựhoạtđộngcủa mộttàubaykhôngđápứngvớinhữngtiêuchuẩnantoàntốithiểuvàothờiđiểmđó theo Công ước, hoặc

b)Cónhữngmốiquanngạinghiêmtrọngrằngthiếusựduytrìvàquảnlýhữu hiệucáctiêuchuẩnantoànđượcthiếtlậpvàothờiđiểmđótheoCôngước,thìBên kýkếtthựchiệnviệcthanhtra,vìmụcđíchcủaĐiều33Côngước,sẽtoànquyềnkết luậnrằngnhữngđiềukiệnđểtheođócácgiấyphépvàbằngđốivớitàubayhoặcđối vớitổbaycủatàubayđóđãđượccấphoặclàmchocóhiệulực,hoặcrằngcácyêu cầuđểtheođótàubayđượchoạtđộng,khôngbằnghoặccaohơncáctiêuchuẩntối thiểu được thiết lập theo Công ước Chicago.

5.Trongtrườnghợpviệctiếpcậnđểtiếnhànhthanhtrasânđỗđốivớimộttàu baydomộthaynhiềuhãnghàngkhôngcủaBênkýkếtkiakhaitháctheoKhoản3 nêutrênbịđạidiệncủahãnghàngkhônghaycáchãnghàngkhôngđótừchối,thì Bênkýkếtnàycótoànquyềnkếtluậnrằngcónhữngmốiquanngạinghiêmtrọng được nêu tại Khoản 4 và đưa ra các kết luận như được nêu trong Khoản đó.

6.MỗiBênkýkếtbảolưuquyềnđìnhchỉhoặcthayđổingaylậptứcviệccấp giấyphéphoạtđộngcủamộthaynhiềuhãnghàngkhôngcủaBênkýkếtkiatrong trườnghợpBênthứnhấtkếtluậnrằng,chodùlàdokếtquảcủamộthoặcmộtloạt cuộcthanhtrasânđỗ,dosựtừchốiđốivớiviệctiếpcậncủathanhtrasânđỗ,dotrao đổiýkiếnhoặcbấtcứmộtlýdonàokhác,hànhđộngngaylậptứcđólàcầnthiếtcho sự an toàn hoạt động của một hãng hàng không.

7.BấtkỳhànhđộngnàocủamộtBênkýkếttheoKhoản2hoặcKhoản6nêu trênsẽphảiđượcchấmdứtmộtkhicơsởchoviệctiếnhànhcáchànhđộngđókhông còn nữa.

Điều 8.An ninh hàng không

1.PhùhợpvớiquyềnvànghĩavụcủacácBênkýkếttheoluậtphápquốctế,các BênkýkếttáikhẳngđịnhrằngnghĩavụcủacácBênđốivớinhauđểbảovệanninh hàngkhôngdândụngchốnglạicáchànhvicanthiệpbấthợppháplàmộtbộphận cấuthànhcủaHiệpđịnhnày.Khônghạnchếtínhchấtchungcủacácquyềnvànghĩa vụcủacácBênkýkếttheoluậtphápquốctế,cácBênkýkếtsẽđặcbiệthànhđộng theocácquyđịnhcủaCôngướcvềsựphạmtộivàcáchànhvikhácthựchiệntrên tàubaykýtạiTokyongày14tháng9năm1963,Côngướcvềngănchặnhànhvi chiếmđoạtbấthợppháptàubaykýtạiLahayngày16tháng12năm1970vàCông ướcvềngănchặncáchànhvibấthợpphápđốivớiantoàncủahàngkhôngdândụng kýtạiMontrealngày23tháng9năm1971,Nghịđịnhthưvềngănchặncáchànhvi bấthợpphápchốnglạiantoàncácCảnghàngkhôngquốctếkýtạiMontrealngày 24tháng02năm1988,CôngướcvềĐánhdấuChấtnổdẻonhằmmụcđíchpháthiện kýtạiMontrealngày01tháng3năm1991vàtấtcảcácvănkiệnquốctếkháctrong cùng lĩnh vực mà các Bên ký kết có thể sẽ phê chuẩn trong tương lai.

2.CácBênkýkếtsẽdànhchonhautấtcảsựgiúpđỡcầnthiếttheoyêucầuđể ngănngừacáchànhvichiếmđoạtbấthợppháptàubaydândụngvàcáchànhvi canthiệpbấthợpphápkhácchốnglạiantoàncủatàubayđó,hànhkháchvàtổbay, cảnghàngkhôngvàcáctrangthiếtbịdẫnđườnghàngkhôngvàbấtcứmốiđedọa nào khác đến an ninh hàng không dân dụng.

3.Trongmốiquanhệqualại,cácBênkýkếtsẽhànhđộngphùhợpvớicácquy địnhvềanninhhàngkhôngdoTổchứchàngkhôngdândụngquốctếthiếtlậpvà quyđịnhthànhcácPhụlụccủaCôngướcvềHàngkhôngdândụngquốctếtớichừng mựccácquyđịnhvềanninhnàyđượcápdụngđốivớicácBênkýkết;cácBênký kếtsẽyêucầucácnhàkhaitháctàubaytheođăngkýcủamình,cácnhàkhaitháctàu baycóđịađiểmkinhdoanhchínhhaynơithườngtrútrênlãnhthổcủacácBênký kếthoặc,trongtrườnghợpnướcCộnghòaHyLạp,cácnhàkhaitháctàubayđược thànhlậptronglãnhthổcủamìnhtheoHiệpướcthànhlậpCộngđồngChâuÂuvà cógiấyphépkhaitháccònhiệulựctheoluậtcủaCộngđồngChâuÂu,vànhàkhai tháccảnghàngkhôngtronglãnhthổcủamình,hànhđộngphùhợpvớicácquyđịnh an ninh hàng không như vậy.

4.Mỗi Bên ký kết nhất trí rằng nhà khai thác tàu bay của mình sẽ bị Bên ký kết kiayêucầutuânthủcácquyđịnhvềanninhhàngkhôngtheoluậtphápđangcóhiệu lựccủaBênđókhibayrahoặckhiđangởtronglãnhthổcủaBênkýkếtkia,bao gồm,trongtrườnghợpnướcCộnghòaHyLạplàluậtcủaCộngđồngChâuÂu.Mỗi Bênkýkếtsẽđảmbảorằngcácbiệnphápcầnthiếtsẽđượcápdụngmộtcáchhiệu quảtrongphạmvilãnhthổcủamìnhđểbảovệtàubayvàsoichiếuhànhkháchvà hànhlýxáchtayvàthựchiệncáckiểmtraphùhợpđốivớitổbay,hànhlý,hànghóa vàđồdựtrữcủatàubaytrướcvàtrongsuốtthờigianlấylênvàdỡxuống.MỗiBên kýkếtcũngsẽxemxétmộtcáchtíchcựcđốivớibấtkỳyêucầunàocủaBênkýkết kia về các biện pháp an ninh đặc biệt, hợp lý để đối phó với mối đe dọa cụ thể.

5.Khixảyrasựcốhoặcnguycơsựcốvềchiếmđoạtbấthợppháptàubaydân dụnghoặckhixảyracáchànhvibấthợpphápkhácchốnglạiantoàncủatàubayđó, hànhkháchvàtổbay,cáccảnghàngkhônghoặccáctrangthiếtbịdẫnđườnghàng không,cácBênkýkếtsẽtrợgiúplẫnnhaubằngviệctạothuậnlợitrongviệcthông tinliênlạcvàcácbiệnphápthíchhợpkhácnhằmchấmdứtmộtcáchnhanhchóng và an toàn sự cố hoặc mối đe dọa đó.

Điều 9. Các cơ hội thương mại

1.(Các)hãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủamộtBênkýkếtcóquyềnduytrìcác đại diện của mình trong lãnh thổ của Bên ký kết kia.

2.(Các)HãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủamộtBênkýkếtsẽđượcphép, theoluậtphápvàcácquyđịnhcủaBênkýkếtkialiênquantớinhậpcảnh,cưtrú vàlaođộng,đưavàovàduytrìtrênlãnhthổcủaBênkianhânviênquảnlý,bán hàng, kỹ thuật, khai thác và các nhân viên chuyên môn khác cần thiết để thực hiện cácchuyếnbay.

3.Trongtrườnghợpchỉđịnhmộttổngđạilýhoặcmộttổngđạilýbán,đạilý nàyphảiđượcchỉđịnhtheoluậtphápvàquyđịnhápdụngliênquancủamỗiBên ký kết.

4.Mỗihãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcóquyềnthựchiệnviệcbánvậntảihàng khôngtronglãnhthổcủaBênkýkếtkiatrựctiếphoặcthôngquacácđạilýcủamình vàbấtkỳngườinàocũngcóquyềnmuavậntảiđótheoluậtphápvàquyđịnhhiện hành liên quan.

5.MỗiBênkýkếtsẽchophép(các)hãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủaBên kýkếtkiaquyềnchuyểnvềnướcmìnhtheonhucầu,theocácquyđịnhvềngoại hốiđangcóhiệulực,phầnthunhậpdư thừasaukhitrừ cáckhoảnchitiêuthuđược từviệcchuyênchởhànhkhách,hànghóavàthưtíntrêncácchuyếnbaythỏathuận trong lãnh thổ của Bên ký kết kia.

6.NếumộtBênkýkếtápdụngcáchạnchếđốivớiviệcchuyểnphầnthunhập dưthừacủahãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủaBênkýkếtkia,Bênkýkếtkiasẽcó quyền áp dụng các hạn chế tương tự đối với hãng hàng không của Bên ký kết đó.

Điều 10. Miễn thuế hải quan và các lệ phí khác

1.MỗiBênkýkết,trêncơsởcóđicólại,sẽmiễnchohãnghàngkhôngđược chỉđịnhcủaBênkýkếtkiatheophápluậthiệnhànhcóliênquancủamìnhkhỏicác hạn chế nhập khẩu, thuế hải quan, các loại thuế khác, lệ phí kiểm tra và các loại phí vàlệphíquốcgiakhácđốivớitàubay,nhiênliệu,dầubôitrơn,cácđồcungứngkỹ thuậttiêuhao,cácphụtùnggồmđộngcơ,thiếtbịthôngthườngcủatàubay,đồdự trữvàcácđồvậtkháccủatàubaydựđịnhđểsửdụnghoặcchỉđểdùngliênquanđến việckhaitháchoặchoạtđộngcủatàubaycủahãnghàngkhôngđượcBênkýkếtkia chỉđịnhkhikhaitháccácchuyếnbaythỏathuận,cũngnhưcácthiếtbịvănphòng đưa vào trong lãnh thổ của mỗi Bên ký kếtđể sử dụng tại văn phòng của hãng hàng khôngđượcchỉđịnhcủaBênkýkếtkiatrongphạmvicáccảnghàngkhôngquốctế màhãnghàngkhôngđượcchỉđịnhđókhaitháctới,véin,khôngvậnđơn,bấtkỳấn phẩmnàomangnhãnhiệucủahãnghàngkhôngintrênđóvàcácđồvậtquảngcáo thông thường được phân phát miễn phí của hãng hàng không được chỉ định đó.

2.ViệcmiễntrừtheoquyđịnhcủaĐiềunàysẽápdụngđốivớicácđồvậtnêu tại Khoản (1) của Điều này:

(a)khiđượcđưavàotronglãnhthổcủamộtBênkýkếtbởihoặcthaymặtcho hãng hàng không được chỉ định của Bên ký kết kia;

(b)khiđượcđểlạitrêntàubaycủahãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủamộtBên ký kết khi đến hoặc rời khỏi lãnh thổ của Bên ký kết kia;

(c)đượcđưalêntàubaycủahãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủaBênkýkếtkia vàdựđịnhđểsửdụngkhikhaitháccácchuyếnbaythỏathuận;chodùcácđồvật đócóhaykhôngđượcsửdụnghoặctiêuthụtoànbộtronglãnhthổcủaBênkýkết cấpmiễntrừ,vớiđiềukiệnlàcácđồvậtnàykhôngđượcchuyểnnhượngtronglãnh thổ của Bên ký kết nói trên.

3.Cácthiếtbịthôngthườngcủatàubay,cũngnhưcácvậtphẩm,đồcungcấp thôngthườngđượcđểlạitrêntàubaycủamỗiBênkýkếtchỉcóthểđượcđưa xuốngtronglãnhthổcủaBênkýkếtkiakhicósựđồngýcủacơquanHảiquan củaBênkýkếtđó.Trongtrườnghợpnhưvậy,chúngcóthểđượcđặtdướisựgiám sátcủacơquannóitrêntớikhichúngđượctáixuấthoặcđượcthanhlýtheocác quyđịnhhảiquan.

Điều 11. Phí và Lệ phí sử dụng

MỗiBênkýkếtcóthểápđặthoặcchophépápđặtcácphívàlệphíhợplývà côngbằngđốivớiviệcsửdụngcảnghàngkhôngvàcáctrangthiếtbịkhácdướisự kiểm soát của mình.

Tuynhiên,mỗiBênkýkếtđồngýrằngcácphívàlệphínhưvậykhôngcaohơn mức tàu bay của quốc gia mình phải trả cho việc sử dụng dụng cảng hàng không và các trang thiết bị như vậy khi thực hiện các chuyến bay quốc tế tương tự.

Điều 12. Các quy định về tải cung ứng và Phê chuẩn lịch bay

1.Cáchãnghàngkhôngđượcchỉ địnhcủamỗiBênkýkếtsẽ đượcđốixử công bằngvàbìnhđẳngđểcócáccơhộingangbằngkhikhaitháccácchuyếnbaythỏa thuận trên các đường bay quy định.

2.Khikhaitháccácchuyếnbaythỏathuận,cáchãnghàngkhôngđượcchỉđịnh củamỗibênBênkýkếtsẽtínhđếnquyềnlợicủahãnghàngkhôngđượcchỉđịnh củaBênkýkếtkiađểkhônggâyảnhhưởngxấuđếncácchuyếnbaymàhãnghàng không đó thực hiện trên toàn bộ hoặc một phần của cùng đường bay.

3.CácchuyếnbaythỏathuậndocáchãnghàngkhôngđượccácBênkýkếtchỉ địnhthựchiệncómụctiêutrướctiênlàphảicungcấp,theohệsốsửdụngghếhợp lý,đủtảicungứngđápứngcácyêucầuhiệntạivàđượcdựtínhhợplýđểchuyên chởhànhkhách,hànghóavàthưtíngiữalãnhthổcủaBênkýkếtchỉđịnhhãnghàng không đó và lãnh thổ của Bên ký kết kia.

4.Quyđịnhđốivớiviệcchuyênchởhànhkhách,hànghóavàthưtínđượclấy lênvàdỡxuốngtạicácđiểmtrênđườngbayquyđịnhtronglãnhthổcủacácQuốc giakhôngphảilàQuốcgiachỉđịnhhãnghàngkhôngsẽđượcNhàchứctráchhàng không của các Bên ký kết thỏa thuận.

5.Tảicungứngđượccungcấpđốivớicácchuyếnbaythỏathuậnbaogồmtần suấtchuyếnbayvàloạitàubaydohãnghàngkhôngđượccácBênkýkếtchỉđịnh sử dụng sẽ được Nhà chức trách hàng không thỏa thuận.

6.TrongtrườnghợpcácBênkýkếtkhôngđạtđượcsựnhấttrí,cácvấnđềnêu tạiKhoản5trênsẽđượcgiảiquyếttheocácquyđịnhtạiĐiều15củaHiệpđịnh.Cho đếnkhiđạtđượcmộtthỏathuậnnhưvậythìtảicungứngdocáchãnghàngkhông được chỉ định cung cấp vẫn giữ nguyên không đổi.

7.CáchãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủamỗiBênkýkếtsẽđệtrìnhlịchbay lênnhàchứctráchhàngkhôngcủaBênkýkếtkiađểxinphêchuẩnkhôngchậmhơn 30ngàytrướckhithựchiệncácchuyếnbaytrêncácđườngbayquyđịnh.Việcnày cũngđượcthựchiệnnhưvậykhicócácthayđổitiếptheo.Trongtrườnghợpđặc biệt, thời hạn này có thể giảm xuống khi có sự đồng ý của nhà chức trách đó.

Điều 13. Giá cước vận chuyển hàng không

1.MỗiBênkýkếtsẽchophéptừnghãnghàngkhôngđượcchỉđịnhtựdoxây dựng giá cước các chuyến bay.

2.KhôngBênkýkếtnàoyêucầuthôngbáohoặcđệtrìnhbấtkỳgiácướcnàomà hãnghàngkhônghoặccáchãnghàngkhôngđượcchỉđịnhtheoquyđịnhcủaHiệp định này thu.

3.Cácgiácướcsẽđượcxâydựngởmứchợplý,cótínhđếntấtcảcácyếutố liênquan,kểcảlợiíchcủangườisửdụng,chiphíkhaithác,đặcđiểmchuyếnbay, lợinhuậnhợplývàcácvấnđềthươngmạikháctrênthịtrường.Cácgiácướckhông được phân biệt đối xử bất hợp lý, cao bất hợp lý, thấp giả tạo hoặc hạn chế.

Điều 14. Cung cấp số liệu thống kê

NhàchứctráchhàngkhôngcủamỗiBênkýkếtsẽ cungcấpchonhàchứctrách hàngkhôngcủaBênkýkếtkia,theoyêucầu,cácthôngtinvàsốliệuthốngkêliên quanđếnviệcvậnchuyểnthựchiệntrêncácchuyếnbaythỏathuậncủahãnghàng khôngđượcchỉđịnhcủaBênkýkếtthứnhấtkhikhaithácđếnvàtừlãnhthổcủa Bênkýkếtkia,màcóthểthườngđượchãnghàngkhông đượcchỉđịnhchuẩnbịvà đệtrìnhlênnhàchứctráchhàngkhôngcủaquốcgiađó.Bấtkỳsốliệuvậntảithống kêbổsungnàomànhàchứctráchhàngkhôngcủamộtBênkýkếtmuốncótừnhà chứctráchcủaBênkýkếtkiasẽ,khicóyêucầu,docácBênkýkếtthỏathuậnvà thống nhất với nhau.

Điều 15.Trao đổi ý kiến và Sửa đổi

1.MỗiBênkýkếthoặcNhàchứctráchhàngkhôngcủamỗiBêncóthểyêucầu, vàobấtkỳlúcnào,traođổiýkiếnvớiBênkýkếtkiahoặcvớiNhàchứctráchhàng không của Bên kia.

2.MộtcuộctraođổiýkiếntheoyêucầucủamộtBênkýkếthoặcNhàchức tráchhàngkhôngcủacácBênsẽđượcbắtđầutrongthờihạnsáumươi(60)ngàykể từ ngày nhận được yêu cầu.

3.BấtkỳsửađổinàođốivớiHiệpđịnhnàysẽcóhiệulựcvàongàycóthông báocuốicùngbằngvănbảncủacácBênkýkếtthôngbáochonhau,quađường ngoạigiao,vềviệchoànthànhcácthủtụcpháplýcủamìnhđốivớihiệulựccủa Hiệpđịnhnày.

4.MặcdùcócácquyđịnhtạiKhoản(3),cácsửađổiđốivớiBảngđườngbay đượcquyđịnhthànhPhụlụccủaHiệpđịnhnàycóthểđượcthốngnhấttrựctiếpgiữa cácNhàchứctráchhàngkhôngcủacácBênkýkết.Nhữngsửađổinàysẽcóhiệu lực sau được xác nhận bằng trao đổi công hàm.

Điều 16. Giải quyết tranh chấp

1.NếubấtcứtranhchấpnàophátsinhgiữacácBênkýkếtliênquanđếnviệc giảithíchhoặcápdụngHiệpđịnhvàPhụlụccủaHiệpđịnhnày,thìtrướctiêncác Bên ký kết cố gắng giải quyết tranh chấp đó bằng thương lượng.

2.NếucácBênkýkếtkhônggiảiquyếtđượcbằngthươnglượng,thìhọcóthể thỏa thuận đưa tranh chấp đó cho một số người hoặc cơ quan để giải quyết.

3.NếucácbênkýkếtkhônggiảiquyếtđượctheoKhoản1và2nêutrên,và theosựthốngnhấtcủacácBêntranhchấpsẽđượcđưalênmộtTòatrọngtàigồm batrọngtàiviên.MỗiBênkýkếtsẽchỉđịnhmộttrọngtàitrongthờihạnsáumươi (60)ngàykểtừngàyBênkýkếtnàynhậnđượcthôngbáotừBênkýkếtkia,thông quacáckênhngoạigiao,yêucầugiảiquyếttranhchấpbằngtòatrọngtàivàhai trọngtàiđượcchỉđịnhđósẽthốngnhấtchỉđịnhtrọngtàithứbalàmChủtịch Tòa trọngtàitrongthờihạnsáumươi(60)ngàytiếptheo.NếumỗiBênkýkếtkhôngchỉ địnhđượctrọngtàiviêncủamìnhtrongthờihạnquyđịnhhoặcnếutrọngtàithứba khôngđượcchỉđịnhtrongthờihạnquyđịnhthìChủtịchHộiđồngTổchứcHàng khôngDândụngQuốctếsẽđượcmộttronghaiBênkýkếtyêucầuchỉđịnhtrọng tàihoặccáctrọngtàitùytrườnghợpyêucầu;vớiđiềukiệnlànếuChủtịchHộiđồng TổchứcHàngkhôngDândụngQuốctếlàcôngdâncủamộttronghaiBênkýkết, thìPhóChủtịchcaocấpcủaHộiđồnghoặcnếuPhóChủtịchcũnglàcôngdâncủa mộttronghaiBênkýkết,thì ThànhviêncaocấpcủaHộiđồngkhôngphảilàcông dânnhưvậysẽđượcyêucầuchỉđịnhtrọngtàihoặccáctrọngtàiđótùytrườnghợp yêucầu.Tuynhiên,trọngtàithứbaphảilàcôngdâncủaquốcgiathứbavàsẽlà Chủ tịch tòa trọng tài và sẽ quyết định địa điểm tổ chức trọng tài.

4.Tòa trọng tài sẽ quyết định các thủ tục của riêng mình.

5.Chi phí choTòa trọng tài sẽ được chia đều cho các Bên ký kết.

6.CácBênkýkếtcamkếttuântheobấtkỳquyếtđịnhnàođượcđưaratheo Khoản (3) Điều này.

7.NếuvàchừngnàomộtBênkýkếthoặchãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủa BênkýkếtđókhôngtuânthủquyếtđịnhtheoKhoản(3)củađiềunày,Bênkýkết kiacóquyềngiớihạn,thuhồihoặchủybỏbấtkỳquyềnhoặcđặcquyềnđượccấp theo Hiệp định này.

Điều 17. Chấm dứt

MỗiBênkýkếtcóthểthôngbáobằngvănbảnchoBênkiaquyếtđịnhchấmdứt Hiệpđịnhcủamìnhởbấtkỳthờiđiểmnàothôngquacáckênhngoạigiao;thôngbáo như vậy phải đồng thời được báo choTổ chức Hàng không dân dụng quốc tế.

Trong trường hợp đó, Hiệp định sẽ chấm dứt 12 tháng sau khi nhận được thông báocủaBênkýkếtkia,trừkhithôngbáochấmdứtđượcthuhồibằngsựthỏathuận trướckhihếtthờihạnnày.KhimộtBênkýkếtkhôngnhậnđượcthôngbáo,thìthông báođósẽđượccoilànhậnđượcsaukhiTổchứchàngkhôngdândụngquốctếnhận được thông báo mười bốn (14) ngày.

Điều 18.Tuân thủ các Công ước đa phương

NếumộtCôngướchoặcHiệpđịnhhàngkhôngđaphươngnóichungcóhiệu lựcđốivớicácBênkýkết,HiệpđịnhnàyvàcácPhụlụccủanósẽđượcthayđổi cho phù hợp.

Điều 19. Đăng ký

Hiệpđịnhnày,cácPhụlụccùngvớitấtcảcácsửađổisẽđượcnướcCộnghòa Hy Lạp đăng ký vớiTổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế.

Điều 20. Hiệu lực

Hiệpđịnhsẽcóhiệulựcvàongàycóthôngbáocuốicùngbằngvănbảncủacác Bênkýkếtthôngbáochonhau,quađườngngoạigiao,vềviệchoànthànhcácthủ tục pháp lý của mình đối với hiệu lực của Hiệp định này.

Đểlàmchứng,nhữngngườikýdướiđâyđượccácChínhphủcủamìnhủyquyền hợp pháp, đã ký Hiệp định này.

LàmthànhhaibảntạiAthensngày22tháng6năm2009bằngtiếng Việt,tiếng Hy Lạp và tiếngAnh, tất cả các bản có giá trị như nhau.

Trong trường hợp có sự giải thích khác nhau, bản tiếng Anh sẽ được dẫn chiếu.

PHỤ LỤC BẢNG ĐƯỜNG BAY

1.BẢNG DƯỜNG BAYI

Các đường bay do hãng hàng không được nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam chỉ định khai thác:

2.BẢNG ĐƯỜNG BAYII

Các đường bay do hãng hàng không nước Cộng hòa Hy Lạp chỉ định khai thác:

Ghi chú:

1.HãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủamỗiBênkýkết,đốivớichuyếnbaybất kỳhoặctoànbộcácchuyếnbay,cóthểhủybỏbấtcứđiểmnàotrênđâyvớiđiềukiện là chuyến bay trên đường bay đó bắt đầu và kết thúc ở lãnh thổ của Bên ký kết này.

2.QuyềncủahãnghàngkhôngđượcchỉđịnhcủamỗiBênkýkếtvậnchuyển hànhkhách,hànghóavàbưukiệngiữacácđiểmởlãnhthổcủaBênkýkếtkiavà cácđiểmởlãnhthổcủaBênthứbasẽđượccácnhàchứctráchhàngkhôngcủahai Bên ký kết thảo luận và thỏa thuận.