Nghị định 750-PHC năm 1945 về việc cho phép các hãng vận tải bằng đường thủy đã do Hội đồng Vận tải công nhận, được thu ngoài tiền chở hàng ra, một thứ tiền đặc biệt gọi là “tiền đi thuyền không” do Chủ tịch Uỷ Ban Hành Chính Bắc Bộ ban hành.

CHỦ TỊCH ỦY BAN HÀNH CHÍNH BẮC BỘ

Chiếu theo sự nhu cầu hiện thời
Chiếu theo đề nghị của Hội đồng Vận tải bằng đường thủy.

NGHỊ ĐỊNH:

Điều thứ nhất. – Nay cho phép các hãng vận tải bằng đường thủy đã do Hội đồng Vận tải công nhận, được thu ngoài tiền chở hàng ra, một thứ tiền đặc biệt gọi là “tiền đi thuyền không”. Tiền nay để bù lại sự thiệt thòi của các hãng vận tải khi thuyền không về các bến thường đậu sau khi đã chở hàng hay khi thuyền đi không từ bến thường đậu đến nơi khác để lấy hàng chở.

Điều thứ hai. – “Tiền đi thuyền không” nay chỉ được phép thu trên các đường thuộc phạm vi kiểm soát của Hội-đồng vận-tải. Số tiền sẽ thu: lấy tiền chở hàng làm căn bản và sẽ tính theo bảng kê sau đây:

- Hải-phòng đi Nam định................................................ 30% tiền chở hàng

- Nam-định đi Đò lén...................................................... 50% tiền chở hàng

- Hải-phòng đi Hà nội. ................................................... 30% tiền chở hàng

- Hải-phòng đi Phủ lạng Thương và Thái nguyên. ............ 40% tiền chở hàng

- Hải-phòng đi Đáp cầu. ................................................ 40% tiền chở hàng

- Hải-phòng đi Port Courbet và Moncay. ........................ 50% tiền chở hàng

- Hải-phòng đi Mao khê. ................................................ 40% tiền chở hàng

- Trên các nhành sông Kinh-Thẩy................................... 40% tiền chở hàng

- Phả-lại đi Hải-dương. ................................................... 40% tiền chở hàng

- Hà-nội đi Việt trì. ........................................................ 40% tiền chở hàng

- Hà-nội đi Tuyên quang. ............................................... 50% tiền chở hàng

- Hà-nội đi Hòa bình. .................................................... 50% tiền chở hàng

- Hà-nội đi Nam-định...................................................... 30% tiền chở hàng

- Phú-lý đi Phú-xá.......................................................... 30% tiền chở hàng

- Nam-định đi Văn-lý...................................................... 30% tiền chở hàng

- Nam-định đi Phát-diệm................................................. 30% tiền chở hàng

Điều thứ 3. – Nghị định này có hiệu lực từ ngày 01 tháng 10 năm 1945.

Điều thứ 4. – Ông Giám đốc Công chính Bắc bộ cục, Chủ tịch Hội đồng vận tải cùng ông Giám đốc sở Kinh tế Bắc bộ lĩnh trách nhiệm thi hành nghị định này.