QUYẾT ĐỊNH

VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT BÁO CÁO KINH TẾ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH: BỔ SUNG HỆ THỐNG BIỂN BÁO, VẠCH DỪNG, GỜ GIẢM TỐC, ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN PHẦN ĐƯỜNG BỘ CÁC ĐƯỜNG NGANG DÂN SINH GIAO CẮT VỚI ĐƯỜNG SẮT DO ĐỊA PHƯƠNG QUẢN LÝ

CHỦ TỊCH UBND TỈNH THANH HÓA

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014;

Căn cứ Nghị định số 112/2009/NĐ-CP ngày 14/12/2009 của Chính phủ về quản lý chi phí đầu tư xây dựng công trình;

Căn cứ Thông tư số 13/2013/TT-BXD ngày 15/8/2013 của Bộ Xây dựng về việc quy định thẩm tra, thẩm định và phê duyệt thiết kế xây dựng công trình;

Xét Tờ trình số 1313/TTr-SGTVT ngày 10/4/2015 của Sở Giao thông vận tải về việc phê duyệt Báo cáo kinh tế kỹ thuật công trình bổ sung hệ thống biển báo, vạch dừng, gờ giảm tốc, đảm bảo an toàn giao thông trên phần đường bộ các đường ngang dân sinh do địa phương quản lý,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tên công trình: Bổ sung hệ thống biển báo, vạch dừng, gờ giảm tốc, đảm bảo an toàn giao thông trên phần đường bộ các đường ngang dân sinh do địa phương quản lý.

2. Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa.

4. Chủ nhiệm lập Báo cáo kinh tế kỹ thuật: Nguyễn Chí Lam.

6. Địa điểm xây dựng: Địa bàn thị xã Bỉm Sơn, huyện Hà Trung, huyện Hậu Lộc, huyện Hoằng Hóa, thành phố Thanh Hóa, huyện Đông Sơn, huyện Nông Cống và huyện Tĩnh Gia.

8. Qui mô xây dựng: Giữ nguyên quy mô công trình đang khai thác, chi bổ sung, biển báo, vạch dừng, gờ giảm tốc thiếu và sửa chữa những hư hỏng cục bộ; xây dựng đường gom.

a) Khảo sát:

- Quy phạm đo vẽ bình đồ địa hình 96TCN 43 -90.

- Quy trình thiết kế áo đường mềm 22TCN 211-06;

- Kết cấu bê tông và bê tông cốt thép, điều kiện thi công và nghiệm thu TCVN 5724-93;

- Các tiêu chuẩn thiết kế liên quan.

a) Quy mô:

- Đường gom tại lý trình Km161+370 (lý trình đường sắt) là đường dân sinh vào khu vực chợ Thị tứ Nghĩa Trang và vào làng Trinh Hà, xã Hoằng Trung, huyện Hoằng Hóa; thiết kế đường giao thông loại B theo tiêu chuẩn kỹ thuật tại Quyết định số số 4927/QĐ-BGTVT ngày 25/12/2014 của Bộ GTVT.

b) Giải pháp thiết kế:

Sửa chữa tạo mặt đường êm thuận bằng kết cấu mặt đường bê tông xi măng hoặc láng nhựa theo mặt đường cũ; bổ sung biển báo hiệu, vạch dừng, gờ giảm tốc trên các đường ngang có gác chắn; cấm biển báo, xây dựng ụ tiêu trên các đường dân sinh để hạn chế các loại xe (chỉ cho phép xe ô tô dưới 9 chỗ hoặc xe tải dưới 2,5 tấn qua lại), hạn chế tốc độ các phương tiện.

+ Phần đường: Chiều rộng nền đường Bn=5,0m, chiều rộng mặt đường Bm=3,5m; lề đường B1=2x0,75m=1,5m; kết cấu mặt đường BTXM M300 dày 22cm, móng đường bằng đá dăm tiêu chuẩn dày 15 cm; lề bằng đất đá thải dày 25cm; độ dốc mặt đường i=2,0%, dốc lề đường i=3,0%; độ dốc ta luy nền đường đắp 1/1,5; mái ta luy nền đường đắp (đoạn qua ao mặt thoáng rộng) gia cố bằng đá hộc xây.

- Hoàn trả nhà gác chắn tại Km161+500: Kết cấu móng bê tông cốt thép, tường móng, tường nhà xây gạch chỉ đặc, nền nhà lát gạch chống trơn, mái nhà bằng bê tông cốt thép trên mái lợp tôn, cửa sổ, cửa đi bằng gỗ kiểu panô kính.

(kèm theo hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công).

PHỤ BIỂU

TỔNG HỢP KINH PHÍ DỰ TOÁN CÔNG TRÌNH
BỔ SUNG HỆ THỐNG BIỂN BÁO, VẠCH DỪNG, GỜ GIẢM TỐC, ĐẢM BẢO AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN PHẦN ĐƯỜNG BỘ CÁC ĐƯỜNG NGANG DÂN SINH DO ĐỊA PHƯƠNG QUẢN LÝ
(Kèm theo Quyết định số 1439/QĐ-UBND ngày 21/4/2015 của Chủ tịch UBND tỉnh)