QUYẾT ĐỊNH

VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT BỔ SUNG CÁC TUYẾN QUỐC LỘ 47B, QUỐC LỘ 217B, QUỐC LỘ 48E, QUỐC LỘ 49C, QUỐC LỘ 14H VÀO QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030

THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ

Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015;

Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07 tháng 9 năm 2006 của Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội;

Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11 tháng 01 năm 2008 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07 tháng 9 năm 2006 của Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội;

Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Phạm vi, quy mô:

- Quốc lộ 217B: Từ thị xã Bỉm Sơn đi Thạch Quảng, dài khoảng 49,7 km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 02 làn xe; Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 416,3 ha; Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.408 tỷ đồng.

- Quốc lộ 49C: Từ cảng Cửa Việt (Quảng Trị) đi Điền Hương (Thừa Thiên Huế) dài khoảng 41,076km, hoàn thiện nâng cấp tối thiểu đạt tiêu chuẩn đường cấp III, 02 làn xe, riêng đoạn từ thị xã Quảng Trị đến trung tâm khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị đạt tiêu chuẩn đường cấp II với quy mô mặt đường rộng 15m, nền đường rộng 25m; Diện tích đất chiếm dụng theo quy hoạch dự kiến khoảng 267 ha; Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.591 tỷ đồng.

2. Tiến trình thực hiện: Giai đoạn từ nay đến năm 2020 thực hiện đầu tư xây dựng thay thế các cầu yếu trên quốc lộ (Làng Chiềng, Vàng trên Quốc lộ 47B; Bai Mường, Minh Hải trên Quốc lộ 217B; Tràn Dinh, Tràn Hiếu trên Quốc lộ 48E; An Tiêm trên Quốc lộ 49C; Cẩm Kim trên Quốc lộ 14H) thuộc các tỉnh: Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Trị, Quảng Nam và hai đoạn tuyến nối với đường dẫn cầu Duy Phước - Cẩm Kim, tỉnh Quảng Nam; Giai đoạn sau năm 2020 thực hiện đầu tư theo quy mô Quy hoạch.

- Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân các tỉnh: Thanh Hóa, Nghệ An, Quảng Trị, Quảng Nam nghiên cứu, lựa chọn phương án hướng tuyến chi tiết khi triển khai các dự án đầu tư, bảo đảm khả năng lưu thông tốt nhất và tiết kiệm tối đa kinh phí đầu tư xây dựng;

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký.