Bộ Giao thông vận tải (GTVT) nhận được Văn bản\r\nsố 9983/VPCP-ĐMDN ngày 01/11/2019 của Văn phòng Chính phủ chuyển kiến nghị của\r\nHiệp hội Taxi Hà Nội về việc các hãng taxi được cấp phù hiệu ngoại tỉnh kinh\r\ndoanh tại nội thành Hà Nội (Văn bản số 26/HATAS-KN ngày 25/9/2019, Văn bản số\r\n27/HATAS-KN ngày 25/9/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội). Vấn đề này, Bộ\r\nGTVT xin thông tin làm rõ đối với việc giải quyết kiến nghị như sau:

1. Vào thời điểm tháng 4 năm 2019, Bộ GTVT nhận\r\nđược Văn bản số 11/HATAS-KN ngày 01/4/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội về việc các\r\nhãng taxi được cấp phù hiệu ngoại tỉnh kinh doanh tại nội thành Hà Nội, Bộ GTVT\r\nđã có Văn bản số 3502/BGTVT ngày 16/4/2019 gửi Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội\r\nvà Ủy ban nhân dân các tỉnh: Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc. Trong đó, Bộ GTVT\r\nđã đề nghị: “Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội và Ủy ban nhân dân tỉnh: Bắc\r\nNinh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc tiếp tục chỉ đạo lực lượng chức năng của địa phương\r\nkiểm tra, xử lý theo quy định của pháp luật hiện hành các vi phạm (nếu có) đối\r\nvới lái xe, đơn vị vận tải, đơn vị cung cấp phần mềm đối với hoạt động vận tải\r\ncó ứng dụng khoa học công nghệ trong hỗ trợ và quản lý kết nối hoạt động vận tải\r\nhành khách theo hợp đồng trên địa bàn địa phương mình và các nội dung kiến nghị\r\ntại Văn bản số 11/HATAS-KN ngày 01/4/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội”.

2. Thời điểm đầu tháng 10 năm 2019, Bộ GTVT\r\ntiếp tục nhận được Văn bản số 26/HATAS-KN ngày 25/9/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội.\r\nNội dung kiến nghị của Văn bản số 26/HATAS-KN ngày 25/9/2019, Văn bản số\r\n27/HATAS-KN ngày 25/9/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội có nội dung như Văn bản số\r\n28/HATAS-KN ngày 27/9/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội gửi Thủ tướng Chính phủ.\r\nTrong đó nêu tình trạng một số doanh nghiệp với khoảng 3.000 xe được cấp phù hiệu\r\ntại các tỉnh ngoài nhưng đưa xe về hoạt động thường xuyên trên địa bàn thành phố\r\nHà Nội gây mất trật tự vận tải, có dấu hiệu: “lách luật, phá giá thị trường; thậm\r\nchí có thể trốn tránh các nghĩa vụ thuế và các nghĩa vụ về BHXH với nhà nước,\r\n…”.

Trên cơ sở quy định tại Điều\r\n32 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ và nội dung phản\r\nánh kiến nghị tại Văn bản số 26/HATAS-KN ngày 25/9/2019 của Hiệp hội Taxi Hà Nội,\r\nBộ GTVT đã có Văn bản số 9447/BGTVT-VT ngày 07/10/2019 về việc tiếp tục chấn chỉnh\r\nviệc ứng dụng KHCN trong hỗ trợ kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng và xe\r\ntaxi của Công ty TNHH Grab trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc và\r\nthành phố Hà Nội (lần 2). Trong đó, Bộ GTVT đã đề nghị Ủy ban nhân dân thành phố\r\nHà Nội và Ủy ban nhân dân tỉnh: Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc tiếp tục chỉ đạo\r\nlực lượng chức năng của địa phương:

“1. Kiểm tra, xử lý theo quy định của\r\npháp luật hiện hành các vi phạm (nếu có) đối với lái xe, đơn vị vận tải, đơn vị\r\ncung cấp phần mềm đối với hoạt động vận tải có ứng dụng khoa học công nghệ\r\ntrong hỗ trợ và quản lý kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng trên\r\nđịa bàn địa phương mình;

2. Kiểm tra việc thực hiện các quy định\r\nvề kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của\r\nNghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ và các quy định pháp luật\r\nkhác liên quan đối với các đơn vị vận tải theo phản ánh của Hiệp hội Taxi Hà Nội\r\n(tại Văn bản số 26/HATAS-KN ngày 25/9/2019); trả lời Hiệp hội Taxi Hà Nội”.

Bộ GTVT trân trọng phúc đáp Hiệp hội Taxi Hà\r\nNội; xin thông tin đến Văn phòng Chính phủ để công khai trên Cổng Thông tin điện\r\ntử Chính phủ và Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) để tổng hợp\r\ntheo yêu cầu tại Văn bản số 9983/VPCP-ĐMDN ngày 01/11/2019./.