THÔNG BÁO

KẾT LUẬN CỦA PHÓ THỦ TƯỚNG HOÀNG TRUNG HẢI TẠI CUỘC HỌP VỀ TÌNH HÌNH TRIỂN KHAI DỰ ÁN ĐƯỜNG Ô TÔ CAO TỐC HÀ NỘI - HẢI PHÒNG

Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng; Văn phòng Chính phủ; Ngân hàng Phát triển Việt Nam; đại diện lãnh đạo Ủy ban nhân dân (UBND) các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên, Hải Dương và Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Chủ đầu tư Dự án).

Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (Dự án) được triển khai theo hình thức BOT với cơ chế thí điểm; nhiều nhà đầu tư không tiếp tục tham gia Dự án đã tạo áp lực lớn cho VDB trong việc thu xếp vốn. Đồng thời, đây là dự án đầu tiên do VIDIFI triển khai, vì vậy giai đoạn đầu triển khai dự án còn gặp nhiều khó khăn, đã được các Bộ, ngành liên quan thường xuyên giám sát, có hướng dẫn, chỉ đạo sát sao, tháo gỡ kịp thời vướng mắc. Việc sớm đưa công trình vào sử dụng có ý nghĩa rất lớn, góp phần giảm tải cho quốc lộ 5 và tạo động lực trong phát triển kinh tế - xã hội của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và cả nước.

Để đáp ứng tiến độ nêu trên, các cơ quan, đơn vị liên quan cần thực hiện các nhiệm vụ cụ thể sau đây:

Các địa phương cần tiếp tục chỉ đạo giải phóng mặt bằng, tổ chức bảo vệ thi công trong những trường hợp người dân cố tình cản trở thi công, không để việc chậm bàn giao mặt bằng ảnh hưởng đến tiến độ Dự án.

a) Tỉnh Hưng Yên:

UBND tỉnh Hưng Yên chỉ đạo chính quyền địa phương giải thích để người dân hiểu rõ, chấp hành.

- Thị trấn Gia Lộc: Các hộ dân ven quốc lộ 37 cản trở thi công đường dẫn cầu B46 gói thầu EX-5.

- Huyện Kiến Thụy: Người dân xã Hữu Bằng cản trở thi công gói thầu EX-8.

+ Xã Quang Trung: Người dân thôn Câu Đông cản trở thi công gói thầu EX-7;

- Quận Dương Kinh: Người dân phường Hòa Nghĩa cản trở thi công hạng mục đường gom gói thầu EX-9.

- Về thời gian đắp gia tải xử lý nền đất yếu: Bộ Giao thông vận tải xem xét, hướng dẫn giải pháp kỹ thuật liên quan đến các đoạn chưa đạt điều kiện dỡ tải theo quy định kỹ thuật nhưng phải dỡ tải để đảm bảo tiến độ Dự án.

kết cấu lớp mặt đường: Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu xử lý hiện tượng hằn lún vệt bánh xe để hướng dẫn kịp thời, đảm bảo chất lượng mặt đường.

- Các địa phương liên quan tiếp tục quan tâm, hỗ trợ chủ đầu tư về đường vận chuyển vật liệu phục vụ thi công Dự án.

UBND tỉnh Hưng Yên xem xét quyết định việc đưa tuyến đường trên vào sử dụng cho vận tải chuyên dùng trong thời gian nhất định để phục vụ vận chuyển vật liệu thi công Dự án.

VIDIFI có biện pháp kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ lực lượng lao động, máy móc, thiết bị của các nhà thầu theo đúng hợp đồng xây lắp; có giải pháp đánh giá, xử lý trách nhiệm của các nhà thầu chậm tiến độ.

5. Về điểm kết nối đường cao tốc phía thành phố Hải Phòng và thành phố Hà Nội: Bộ Giao thông vận tải phối hợp cùng UBND thành phố Hà Nội, UBND thành phố Hải Phòng và VIDIFI sớm thống nhất phương án để đảm bảo đồng bộ với tiến độ đường cao tốc.

đầu tư và tái cơ cấu dự án:

Văn phòng Chính phủ xin thông báo để các cơ quan, đơn vị liên quan biết, thực hiện./.

- Thủ tướng, các Phó Thủ tướng CP;
- Các Bộ: GTVT, KH&ĐT, Tài chính, XD;
- UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng;
- Ngân hàng Nhà nước Việt Nam;
- Ngân hàng Phát triển Việt Nam;
- TCT PT hạ tầng và ĐT tài chính VN;
- VPCP: BTCN, các PCN, Trợ lý TTg, TGĐ Cổng TTĐT, các Vụ: KTTH, QHQT, V.III, TH;
- Lưu: VT, KTN (3b).

KT. BỘ TRƯỞNG, CHỦ NHIỆM
PHÓ CHỦ NHIỆM




Nguyễn Hữu Vũ