QUYẾT ĐỊNH

V/V PHÊ DUYỆT ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI TỈNH QUẢNG TRI ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH QUẢNG TRỊ

Căn cứ Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07/7/2006 của Chính phủ và Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11/01/2008 của Chính phủ về việc ban hành, điều chỉnh, bổ sung một số điều của Nghị định 92/2006/NĐ-CP về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội;

Căn cứ kết quả Hội nghị thẩm định Đề án điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 ngày 07/5/2015;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Mục tiêu Điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch:

- Đáp ứng nhu cầu vận tải của xã hội với chất lượng ngày càng cao, hạn chế tai nạn giao thông và ô nhiễm môi trường.

2. Các nội dung chính Điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch:

2.1. Phát triển mạng lưới giao thông đường bộ:

- Trục dọc, trục ngang: Hoàn thiện trục dọc ven biển (ký hiệu: D1) đoạn từ Mạch Nước, xã Vĩnh Thái (giáp tỉnh Quảng Bình) đến xã Hải Khê (giáp tỉnh Thừa Thiên Huế); Trục dọc đường Hồ Chí Minh nhánh Đông (ký hiệu: D3) đoạn từ Cam Lộ ÷ Túy Loan; Trục ngang ĐT.571 (ký hiệu: N1) đoạn từ Vĩnh Ô ÷ đường Hồ Chí Minh nhánh Tây và hoàn thiện toàn tuyến đạt cấp III, cấp IV; Xây dựng hoàn thiện trục ngang Cảng Mỹ Thủy - Húc Nghi - La Lay (ký hiệu: N3).

- Đường đô thị: Đầu tư xây dựng đạt tiêu chuẩn đường đô thị và có quy mô phù hợp với cấp đô thị; tỷ lệ rải nhựa, bê tông xi măng đạt 100% số Km đường đô thị hiện có. Diện tích đất dành cho giao thông chiếm từ 16%-26% diện tích đất dành cho đô thị. Xây dựng hoàn thành các tuyến đường ven 2 bờ sông Hiếu, sông Vĩnh Phước - TP.Đông Hà.

2.2. Phát triển mạng lưới giao thông đường thủy nội địa:

Xây dựng hoàn chỉnh cơ sở hạ tầng bến cập tàu, mua sắm trang thiết bị, phương tiện cho 2 tuyến vận tải Cửa Việt - Cồn Cỏ, Cửa Tùng - Cồn Cỏ.

Mở tuyến vận tải thủy nội địa: Đông Hà - Cửa Việt - Cửa Tùng - Hiền Lương nhằm kết nối tuyến du lịch.

Đầu tư mở rộng Cảng Cửa Việt giai đoạn 2: Xây dựng cầu cảng số 3, số 4 đưa công suất cảng lên 800.000 tấn/năm, nâng cấp, chính trị luồng vào cảng cho phép tàu 3.000 DWT ra vào; Bổ sung quy hoạch chi tiết cảng xăng dầu; Quy hoạch mở rộng cảng Cửa Việt về phía bờ Nam. Giai đoạn từ năm 2015 - 2025 nâng công suất cảng lên 1.200.000 tấn/ năm.

2.4. Phát triển giao thông đường sắt:

- Xây dựng tuyến đường sắt Ngã Tư Sòng - Cảng Cửa Việt.

- Đầu tư xây dựng đường sắt Đông Hà đi Lao Bảo kết nối với Lào

Xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị tại xã Gio Quang, huyện Gio Linh. Với qui mô: Sân bay dân dụng tiêu chuẩn cấp 4C, kết hợp sân bay quân sự cấp II với 1 đường băng cất, hạ cánh dài 2.400 - 3.000m đáp ứng cho tàu bay A320, A321 và các tàu bay quân sự. Diện tích sân bay khoảng 311,7ha.

- Đầu tư xây dựng mới hệ thống các cơ sở sửa chữa, bảo dưỡng ô tô. Củng cố, nâng cấp các cơ sở sửa chữa ôtô hiện có. Đầu tư trang thiết bị, nâng công suất các cơ sở xí nghiệp sửa chữa ô tô hiện có đạt 150 xe ÷ 200 xe/năm.

- Đầu tư nâng cấp cơ sở sữa chữa tàu thuyền Cửa Việt đạt công suất sửa chữa 20 ÷ 30 chiếc/năm, cỡ tàu đến 1.000 tấn. Tiếp tục kêu gọi đầu tư cho nhà máy đóng mới và sửa chữa tàu thuyền tại Nam Cửa Việt. Nhà máy đóng mới: Tàu hút bùn cát có công suất 100-200m³/giờ và sà lan 1.500 tấn.

- Kêu gọi đầu tư xây dựng nhà máy đóng tàu công suất 30.000 ÷ 50.000 DWT tại Khu kinh tế Đông Nam tỉnh Quảng Trị.

+ Tiếp tục đầu tư nâng cấp hoàn chỉnh 4 bến xe: Bến xe Hải Lăng, bến xe Khe Sanh, bến xe trung tâm thành phố Đông Hà, bến xe Cửa Việt;

- Nhằm phục vụ cho nhu cầu đi lại và giao lưu hàng hóa phục vụ nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các xã vùng sâu, vùng xa, các thị trấn, thị tứ mới thành lập, giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 cần đầu tư nâng cấp và xây dựng mới 19 bến xe, quy mô diện tích tối thiểu đạt 1.000 - 1.500m².

Xây dựng các trạm dừng nghỉ đảm bảo theo quy hoạch đã được Bộ GTVT phê duyệt cụ thể:

- Trên tuyến QL9, gồm 01 trạm: Trạm dừng nghỉ Hướng Hoá: Địa điểm: Km70+00 QL9 ( phía phải tuyến), thuộc địa bàn huyện Hướng Hoá. Diện tích: 3.000m²;

2.8. Phát triển cảng cạn ICD:

2.9. Xây dựng phát triển bãi hạ tải:

- Bãi hạ tải trên tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây: Địa điểm: Km303+195 (phía phải tuyến), thuộc thôn A Đang, xã A Ngo, huyện Hướng Hoá. Diện tích: 9.000m²

- Bãi hạ tải trên tuyến Quốc lộ 15D: Địa điểm: Km2+100 (phía trái tuyến), thôn A Đeng, xã A Ngo, huyện Đakrông. Diện tích: 6.800m²

Song song với việc phát triển các tuyến vận tải hành khách nội tỉnh, liên tỉnh, trong giai đoạn quy hoạch trên địa bàn tỉnh Quảng Trị dự kiến sẽ mở một số tuyến vận tải xe buýt công cộng: Đông Hà - Thị trấn Hồ Xá; Đông Hà - Thị trấn Hải Lăng; Đông Hà - Lao Bảo; Đông Hà - Cửa Việt; Đông Hà - Thị xã Quảng Trị...

3.1. Nhu cầu vốn đầu tư phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 là: 49.147 tỷ đồng (Bốn mươi chín nghìn, một trăm bốn mươi bảy tỷ đồng), trong đó:

- Giai đoạn 2020-2030: 26.916 tỷ đồng;

Huy động tối đa mọi nguồn lực để phát triển hệ thống GTVT theo đúng Quy hoạch điều chỉnh, bổ sung đã được duyệt. Đặc biệt sử dụng hiệu quả các nguồn vốn vay ODA, các nguồn viện trợ trong và ngoài nước. Tạo điều kiện cho các nhà đầu tư. Thực hiện xã hội hóa đầu tư phát triển hạ tầng giao thông theo nhiều hình thức như: BOT, PPP...

Song song với việc đầu tư xây dựng hệ thống cơ sở vật chất, kỹ thuật hạ tầng giao thông, cần chú trọng công tác tuyển dụng, đào tạo lại đội ngũ cán bộ quản lý, kỹ thuật, đội ngũ công nhân nhằm đáp ứng, thực hiện tốt các mục tiêu, nhiệm vụ đề ra.

- Sở GTVT chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh về quản lý và tổ chức thực hiện điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải tỉnh Quảng Trị đến năm 2020, định hướng đến năm 2030;

Điều 3. Quyết định này có hiệu lực từ ngày ký.

Từ khóa: Quyết định 1305/QĐ-UBND, Quyết định số 1305/QĐ-UBND, Quyết định 1305/QĐ-UBND của Tỉnh Quảng Trị, Quyết định số 1305/QĐ-UBND của Tỉnh Quảng Trị, Quyết định 1305 QĐ UBND của Tỉnh Quảng Trị, 1305/QĐ-UBND