Quyết định 2431/QĐ-BKHCN năm 2010 công bố sửa đổi Tiêu chuẩn quốc gia 2:2010 TCVN 7271:2003 Phương tiện giao thông đường bộ - Ô tô - Phân loại theo mục đích sử dụng do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành

BỘ KHOA HỌC VÀ CÔNG NGHỆ
-------

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
--------------

Số: 2431/QĐ-BKHCN

Hà Nội, ngày 08 tháng 11 năm 2010

Nơi nhận:
- Vụ PC;
- Lưu: VT, TĐC;

KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG




Nguyễn Quân

STT

Tên gọi

Đặc điểm

Hình vẽ minh hoạ^(*)

3.1.1

Ô tô con

(Passenger car)

Ô tô chở người (3.1) có số chỗ ngồi

ÔtôPickupchởngườicóítnhấtmột đặc điểm khác với ô tô Pickup chở hàng nêu tại3.2.7và 3.2.8

Ô tô VAN chở người có ít nhất một đặcđiểm khácvới ô tô tải VANnêu tại 3.2.9

STT

Tên gọi

Đặc điểm

Hình vẽ minh hoạ^(*)

3.2.7

Ô tô PICK UPchở hàng ca bin đơn

(Pickupwithsingle cab)

Ôtôchởhàng(3.2)vớicác đặcđiểm sau:

- Thùng hàng dạng hở (có thể có mui phủ) hoặc dạng kín, có thể liền hoặc không liềnthânvớicabin,cóbốtrí cửađểxếp,dỡhàng;

-Trongcabincóbốtrímột hàng ghế;

-Thùnghàngkhôngcótrang bịtiệnnghivànộithấtphục vụchởngười;

-Diệntíchhữuíchcủathùng hàng (Fh) không nhỏ hơn 1m²(xácđịnhnhưPhụlụcA củaTCVN7271:2003);

-Tổngkhốilượnghànghóa chophépchở(mh)phảilớn hơntổngkhốilượngcủasố người cho phép chở (mng) được tínhtheo tỷlệsau:

Trong đó:

mng =65kg/ngườix sốchỗ ngồi.

STT

Tên gọi

Đặc điểm

Hình vẽ minh hoạ^(*)

3.2.8

Ô tô PICK UPchở hàng cabin kép

(Pickupwith double cab)

Ôtôchởhàng(3.2)vớicác đặcđiểm sau:

- Thùnghàngkhôngcó trang bịtiệnnghivànộithấtphục vụchởngười;

- Diện tích hữu ích của sàn thùng hàng (Fh) không nhỏ hơn1m²(xácđịnhnhưPhụ lụcAcủaTCVN7271:2003);

-Tổngkhốilượnghànghóa chophépchở(mh)phảilớn hơntổngkhốilượngcủasố người cho phép chở (mng) được tínhtheo tỷlệsau:

Trong đó:

mng =65kg/ngườix sốchỗ ngồi.

STT

Tên gọi

Đặc điểm

Hình vẽ minh hoạ^(*)

3.2.9

Ô tô tải VAN (Ô tô tải thùng kín có khoang chở hàng liền khối với khoang người ngồi)

(Van, Cargo van, Delivery van, Van type Truck)

Ô tô chở hàng (3.2) với các đặc điểm sau:

- Khoang chở hàng dạng kín liền khối với khoang người ngồi;

- Có bố trí cửa xếp, dỡ hàng ở phía sau và có thể có thêm ở hai bên thành xe;

- Có vách ngăn và/hoặc kết cấu rào chắn cố định để ngăn cách giữa khoang chở hàng và khoang người ngồi;

- Không bố trí cửa sổ trên các thành xe tại khu vực khoang chở hàng và trên các cửa xếp, dỡ hàng ở hai bên thành xe; nếu có cửa sổ lắp kính hoặc ô kính cố định thì phải có các thanh chắn hoặc lưới kim loại cố định;

- Diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng (F_h) không nhỏ hơn 1m² và lớn hơn diện tích hữu ích của sàn khoang chở người (F_ng) (xác định như phụ lục B của TCVN 7271:2003);

- Tỷ lệ giữa khối lượng hàng hóa cho phép chở (m_h) với tổng khối lượng của số người cho phép chở không kể người lái (m_ng) lớn hơn 1,8;

Cụ thểlà:mh /mng > 1,8

Ở đây khối lượng tính toán cho một người được xác định theo quy định của nhà sản xuất nhưng không nhỏ hơn 65 kg/người.

- Tại khu vực khoang chở hàng không bố trí các trang thiết bị sau đây: Các kết cấu, liên kết chở để lắp ghế; dây đai an toàn và cơ cấu điều khiển điều hòa nhiệt độ; gạt tàn thuốc lá; giá để ly, cốc.

STT

Tên gọi

Đặc điểm

Hình vẽ minh hoạ^(*)

3.3.5

Ô tô trộn bê tông

(Concrete-mixer lorry/vehicle)

Ô tô chuyên dùng (3.3) với các đặc điểm sau:

- Có lắp các thiết bị để trộn bê tông; Có két chứa nước và các vòi cấp nước vào thùng trộn bê tông; Có phễu nạp liệu và máng dốc để xả bê tông;

- Thùng trộn bê tông được đặt nghiêng so với phương nằm ngang;

- Nguồn động lực của thiết bị có thể là động cơ riêng hoặc trích công suất từ động cơ ô tô;

STT

Tên gọi

Đặc điểm

Hình vẽ minh hoạ^(*)

3.3.7

Ô tô cần cẩu

(Cranevehicle)

Ô tô chuyên dùng (3.3) có lắpcầncẩuchỉđểthực hiện công việc nâng, hạ và khôngthuộcloạixenhưmô tả tại điều 3.4.1 của TCVN 7772 : 2007.