NGHỊ QUYẾT

VỀ VIỆC THÔNG QUA QUY HOẠCH TỔNG THỂ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH BÀ RỊA - VŨNG TÀU ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 

HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH BÀ RỊA-VŨNG TÀU
KHÓA VI, KỲ HỌP THỨ CHÍN

Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015;

Căn cứ Luật Xây dựng ngày 18 tháng 6 năm 2014;

Căn cứ Luật giao thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004;

Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ;

Nghị định số 64/2016/NĐ-CP ngày 01 tháng 7 năm 2016 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ;

Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07 tháng 9 năm 2006 của Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội;

Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11 tháng 01 năm 2008 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07 tháng 9 năm 2006 của Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội;

Xét Tờ trình số 245/TTr-UBND ngày 11 tháng 12 năm 2018 của Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu về việc ban hành Nghị quyết thông qua quy hoạch tổng thể giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; Báo cáo thẩm tra số 183/BC-KTNS ngày 11 tháng 12 năm 2018 của Ban Kinh tế-Ngân sách HĐND tỉnh; ý kiến thảo luận của đại biểu Hội đồng nhân dân tại kỳ họp,

QUYẾT NGHỊ:

1. Mục tiêu quy hoạch:

2. Phạm vi, thời kỳ lập quy hoạch:

- Phạm vi thời gian: quy hoạch đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

3.1. Giao thông đường bộ:

- Quốc lộ: Quốc lộ 51 đoạn qua tỉnh dài 38 km, điều chỉnh cục bộ đoạn đi qua thành phố Bà Rịa: Làm mới đoạn tránh thành phố dài khoảng 8,5 km, trùng với vị trí của đoạn vành đai phía Nam thành phố theo quy hoạch đô thị của thành phố Bà Rịa, gồm:

+ Mở tuyến Quốc lộ mới (tuyến liên tỉnh): Chiều dài tuyến là khoảng 73km, trong đó đoạn trên địa phận tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu dài khoảng 36 km, vị trí tuyến: Nằm theo hướng Tây-Đông đi qua huyện: Long Thành (tỉnh Đồng Nai), thị xã Phú Mỹ, huyện Châu Đức (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), cực Nam huyện Long Khánh (tỉnh Đồng Nai), huyện Xuyên Mộc (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) và huyện Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận). Cấp hạng kỹ thuật: Đường cấp III đồng bằng, 2 làn xe ô tô.

- Đường huyện: 30 đường với tổng chiều dài là 355 km.

- Đường đô thị: Chiều dài khoảng 455km.

- Cầu lớn vượt sông (dài từ 100m trở lên): Có 14 cầu lớn qua các các sông, rạch chính của tỉnh, trong đó có 06 cầu đã xây dựng, 08 cầu sẽ xây dựng mới.

- Bến xe khách liên tỉnh-liên huyện: Giữ 09 bến xe khách trong đất liền, bỏ 01 bến ở thị trấn Long Điền, bỏ 01 bến xe Tân Thành; bổ sung 11 bến ở một số huyện, thị xã, thành phố khác. Tổng cộng toàn tỉnh có 20 bến (diện tích khoảng 25,0 ha).

- Bến kỹ thuật của xe taxi: Bổ sung 04 bến kỹ thuật của xe taxi với tổng diện tích khoảng 1,5 ha: 01 bến ở thành phố Vũng Tàu, 01 bến ở thành phố Bà Rịa, 01 bến thị ở xã Phú Mỹ và 01 bến ở huyện Côn Đảo.

- Số lượng cụm kho trung chuyển hàng ở các bến cảng với tổng diện tích khoảng 412 ha không đổi; Bổ sung quy hoạch dự kiến Trung tâm ICD tại thị xã Phú Mỹ (vị trí khu vực trường bắn Lam Sơn hoặc khu vực quy hoạch Khu công nghiệp Công nghệ cao Mỹ Xuân) diện tích khoảng 300ha đến 800ha.

3.3. Giao thông đường thủy nội địa:

- Cảng, bến tàu: Có tổng số 37 cảng, bến tàu hàng hóa, hành khách, du lịch được quy hoạch: Trong đó 29 cảng, bến hàng hóa được chia thành 3 nhóm khác nhau về chức năng phục vụ như sau:

+ Nhóm II : Bến Vật liệu xây dựng-Chuyên dụng: 14 bến;

Giữ nguyên 06 bến tàu khách hiện nay; bổ sung 01 bến tàu khách du lịch bên bờ sông Dinh, thành phố Bà Rịa; bổ sung một bến phà tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu khu vực Phường 5, thành phố Vũng Tàu; bổ sung 01 bến du thuyền phục vụ du lịch, vị trí dự kiến nằm ở khu vực bãi Dâu hoặc bãi Dứa của thành phố Vũng Tàu.

3.4. Giao thông đường biển:

3.5. Giao thông đường sắt:

3.6. Hệ thống sân bay:

- Sân bay Gò Găng được quy hoạch là sân bay chuyên dùng.

(Kèm theo Bản đồ quy hoạch và các Bảng phụ lục chi tiết).

- Nhóm giải pháp về nguồn vốn đầu tư; về cơ chế chính sách; phát triển cơ sở hạ tầng; giải pháp xây dựng chiến lược, kế hoạch phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, bền vững, đáp ứng yêu cầu phát triển về kinh tế-xã hội của tỉnh, đảm bảo quốc phòng, an ninh và trật tự an toàn xã hội.

- Nhóm giải pháp về xây dựng tiến độ và giải pháp thực hiện trong kế hoạch hàng năm, kế hoạch trung và dài hạn của tỉnh.

- Danh mục các dự án ưu tiên đầu tư theo từng giai đoạn cụ thể được thể hiện qua các giai đoạn đến năm 2020, đến năm 2025 và đến năm 2030.

- Dự kiến nguồn vốn đầu tư các dự án cải tạo, nâng cấp xây dựng hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu trong thời kỳ từ năm 2016 đến năm 2030 khoảng 186.000 tỷ đồng, được xây dựng kế hoạch cho từng thời kỳ 5 năm, dự kiến như sau:

+ Nguồn vốn ngân sách dự kiến 17.000 tỷ đồng (chiếm 9%), đầu tư các dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống đường tỉnh, đường huyện, đường đô thị, cải tạo luồng đường thủy nội địa, các bến kỹ thuật hệ thống xe buýt, một số bến xe khách do tỉnh quản lý;

Điều 2. Tổ chức thực hiện

2. Giao Thường trực Hội đồng nhân dân, các Ban Hội đồng nhân dân và đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh giám sát việc thực hiện Nghị quyết.

Nghị quyết này đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu Khóa VI, Kỳ họp thứ Chín thông qua ngày 14 tháng 12 năm 2018 và có hiệu lực từ ngày 01 tháng 01 năm 2019./.

CHỦ TỊCH
 



Nguyễn Hồng Lĩnh

PHỤ LỤC 01:

ĐƯỜNG TỈNH
(Ban hành kèm theo Nghị quyết số 84/NQ-HĐND ngày 14 tháng 12 năm 2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu)